理想L6在安全配置方面有哪些突出表现？

理想L6在安全配置上以“家庭全场景防护”为核心，实现了被动安全拉满、主动安全全覆盖与智能驾驶分级强化的三维优势。

被动安全层面，其车身采用高强度钢占比82.7%、热成型钢占比33.4%的笼式结构，标配9个安全气囊（含前排中央气囊与后排侧气囊），经56种工况测试满足中保研3项G+级标准，更荣膺2024 C-NCAP五星评价，碰撞时乘员舱关键区域几乎无变形，为前后排乘客筑牢物理屏障；主动安全上，全系搭载高速、城市、泊车AEB系统，AD Max车型可在120km/h对大货车紧急刹停，AD Pro车型80km/h夜间也能完成制动，搭配DOW开门预警、车道保持等功能，实时干预行车风险；智能驾驶则通过Pro版地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与Max版英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）的分级配置，覆盖高速导航辅助与城市复杂路况应对，多传感器组合进一步提升感知精度。从儿童座椅接口的细节考量到高阶智能驾驶的压力减负，理想L6以无死角的安全设计，精准契合家庭用户对安心出行的核心需求。

被动安全层面，其车身采用高强度钢占比82.7%、热成型钢占比33.4%的笼式结构，标配9个安全气囊（含前排中央气囊与后排侧气囊），经56种工况测试满足中保研3项G+级标准，更荣膺2024 C-NCAP五星评价，碰撞时乘员舱关键区域几乎无变形，为前后排乘客筑牢物理屏障。这种“堡垒安全车身”设计还融入铝合金双防撞梁，整车扭转刚度达35609Nm/deg，在正面100%刚性碰撞、侧面碰撞等严苛试验中均取得高分，即便是极限工况下，A、B、C柱也能保持完整形态，有效避免乘员舱侵入。

主动安全上，全系搭载高速、城市、泊车AEB系统，AD Max车型可在120km/h对大货车紧急刹停，AD Pro车型80km/h夜间也能完成制动，搭配DOW开门预警、车道保持等功能，实时干预行车风险。值得一提的是，其AEB系统还具备后向紧急制动与自动紧急转向功能，面对后方来车碰撞或前方突发障碍时，能通过转向辅助进一步降低事故概率，覆盖从高速巡航到低速泊车的全场景风险。

智能驾驶则通过Pro版地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与Max版英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）的分级配置，覆盖高速导航辅助与城市复杂路况应对，多传感器组合进一步提升感知精度。Pro版支持高速自动跟车、变道，Max版则新增城市导航辅助与记忆泊车，在拥堵路段可自动避障、跟车，大幅减轻驾驶疲劳；全系标配的11个车外摄像头、12个超声波雷达及激光雷达，能精准识别行人、非机动车与障碍物，即便是恶劣天气也能保持稳定感知。

从儿童座椅接口的细节考量到高阶智能驾驶的压力减负，理想L6以无死角的安全设计，精准契合家庭用户对安心出行的核心需求。日常带娃出行时，ISO FIX接口与后排侧气囊为儿童提供专属防护；开门时DOW预警可防止碰撞后方来车；540度全景影像与透明底盘，让泊车或通过坑洼路段时更易判断路况，将“家庭优先”的理念融入每一处安全细节。

理想L6以24.98-27.98万的价格区间，实现了基础安全无短板、智能安全可升级的配置组合，既通过高强度车身与全气囊覆盖筑牢被动防护底线，又以分级智能驾驶系统适配不同用户需求，兼顾性价比与安全性，为家庭用户打造了一套从物理防护到智能干预的全链条安全解决方案。