问界新M7的安全配置相比老款有哪些提升？

问界新M7的安全配置相比老款实现了从被动防护到主动感知、从基础保障到智能进阶的全维度升级。被动安全层面，车身框架采用潜艇级高强度热成型钢等材料，高强度和铝合金用料占比提升，气囊系统新增前排中央气囊与后排侧气囊，覆盖范围从“前排主副驾+侧气囊”扩展至全车多维度防护，车顶更能通过23吨重卡压顶测试（抗压超国标3倍）；主动安全与智能驾驶则迎来质的飞跃，全系搭载华为乾崑智驾ADS系统（增程版为增强版、纯电版为高阶版），感知硬件升级为最多2颗激光雷达（含192线顶置激光雷达）+5颗4D毫米波雷达+11个摄像头的豪华阵列，新增ESA紧急转向辅助、DOW开门预警、车内生物监测等功能，能在恶劣光线或复杂路况下精准识别锥桶、障碍物，高速突发状况与日常用车隐患均能有效应对。这些升级既延续了华为技术赋能的品牌特色，更贴合家庭用户对“智能+安全”的核心需求，让每一次出行都更具底气。

被动安全的升级不止于材料与气囊的叠加，更体现在对乘员舱保护的全方位覆盖。相比老款仅覆盖前排的气囊配置，新M7全系标配前排中央气囊，能有效减少碰撞时前排驾乘人员的互伤风险；后排侧气囊与前后头部气帘的加入，则让后排乘客——尤其是儿童的安全更有保障。车身结构的优化也通过极限测试得到验证，23吨重卡压顶测试中车顶抗压强度超国标3倍，8吨卡车追尾测试、爆胎连续变线测试均顺利通过，从物理层面构建起坚实的安全壁垒。

主动安全与智能驾驶的进阶，核心在于感知硬件与算法的双重升级。新M7全系搭载华为乾崑智驾ADS系统，增程Pro+版配备1颗舱内激光雷达+3毫米波雷达，纯电Ultra版则升级为2颗激光雷达（含192线顶置激光雷达与后向固态激光雷达）+5颗4D毫米波雷达，配合11个摄像头与12颗超声波雷达，形成360度无死角的感知网络。这种硬件组合让新M7在恶劣光线环境下也能精准识别锥桶、障碍物，ESA紧急转向辅助功能的加入，进一步提升了复杂路况下的避险能力。

细节安全配置的补充，让日常用车的安全体验更趋完善。全系标配的540度全景影像（含透明底盘）与倒车动态提醒系统，相比老款的基础倒车影像，大幅减少了盲区风险；增程Pro+版的HUD抬头显示与纯电Ultra版的AR-HUD，能将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃，减少驾驶员视线离开路面的频率。车内生物监测系统与DMS主动疲劳监测的加入，则能实时关注驾乘人员状态，避免因疲劳驾驶或儿童遗落车内引发的安全问题。

从被动防护的物理强化到主动感知的智能升级，从极限场景的安全验证到日常细节的隐患排查，问界新M7的安全配置升级并非单点突破，而是构建了一套覆盖“行前-行中-行后”的全场景安全体系。华为技术的深度赋能让智能安全不再是噱头，而是转化为实实在在的出行保障，无论是高速长途还是城市通勤，都能为用户提供从硬件到软件的全方位守护。