不同类型车辆的扭矩转速传感器有何区别

不同类型车辆的扭矩转速传感器区别挺大的。

非接触式扭矩传感器，寿命长、可靠性高、不易磨损、延时小、受轴影响小。它通过输入轴和输出轴的扭杆连接，花键与键槽相对位移改变使磁感强度变化，线圈转化为电压信号来测量。

应变片扭矩传感器利用应变电测技术，在弹性轴粘贴应变计组成测量电桥，弹性轴受扭矩微小形变使电桥电阻变化，电信号改变实现扭矩测量，其分辨能力高、误差小、测量范围大、价格低。

相位差式转矩转速传感器根据磁电相位差式转矩测量技术，在弹性轴两端安装相同齿轮和接近传感器，旋转时产生相位差计算扭矩，特点是转矩信号非接触传递、检测数字信号、转速高，但体积大、低转速性能不理想。

高性能无线扭矩传感器结合无线通信技术，实现数据无线传输。

在选型时，要确定测量扭矩类型，是旋转还是静止的。还要看除扭矩外是否需测其它参数，比如转速。量程范围也得考虑，微量程小于 2 牛米，大量程 1 万牛米以上，中间是标准量程。另外，信号类型及处理方式也重要，输出信号有 5 - 15kHz、4 - 20mA、1 - 5V 等，要根据实际情况选择是送入 PLC 还是配显示仪表显示。

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