换新版Model Y的智能驾驶辅助系统有什么新功能？

换新版Model Y的智能驾驶辅助系统在硬件与功能层面均实现了全面升级，不仅延续了特斯拉纯视觉路线的技术特色，更通过软硬件协同优化提升了驾驶安全性与场景适应性。

硬件上，新车搭载HW4.0智能驾驶硬件套件，AI 4芯片算力较上一代提升5倍，配合全车8个摄像头（含7个500万像素高清摄像头与1个带自清洁功能的前保险杠摄像头），双目摄像头最远探测距离达424米，可实现360度全方位环境监测，即使在光线不佳或恶劣天气下也能精准识别道路标识、行人及障碍物。功能层面，Autopilot系统新增前撞预警、侧撞预警、车道偏离防避、驻车辅助3D图像、盲点辅助、自动紧急制动等实用功能，官方数据显示出行安全提升9.2倍；同时支持2024.45.32.12版本OTA升级，可解锁高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助等高阶能力，覆盖高速巡航、城市复杂路况等全场景需求。

此外，系统保持了特斯拉“软件定义汽车”的优势，标配FOTA远程升级，能通过在线推送持续优化智能驾驶算法，无需到店即可迭代功能；操作上则通过15.4英寸中控屏统一控制，界面简洁且响应流畅，兼顾了实用性与便捷性。

硬件上，新车搭载HW4.0智能驾驶硬件套件，AI 4芯片算力较上一代提升5倍，配合全车8个摄像头（含7个500万像素高清摄像头与1个带自清洁功能的前保险杠摄像头），双目摄像头最远探测距离达424米，可实现360度全方位环境监测，即使在光线不佳或恶劣天气下也能精准识别道路标识、行人及障碍物。功能层面，Autopilot系统新增前撞预警、侧撞预警、车道偏离防避、驻车辅助3D图像、盲点辅助、自动紧急制动等实用功能，官方数据显示出行安全提升9.2倍；同时支持2024.45.32.12版本OTA升级，可解锁高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助等高阶能力，覆盖高速巡航、城市复杂路况等全场景需求。

此外，系统保持了特斯拉“软件定义汽车”的优势，标配FOTA远程升级，能通过在线推送持续优化智能驾驶算法，无需到店即可迭代功能；操作上则通过15.4英寸中控屏统一控制，界面简洁且响应流畅，兼顾了实用性与便捷性。基础辅助功能实现全面标配，车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等覆盖日常通勤场景，降低驾驶疲劳；哨兵模式实时监控车辆周边，提升停车安全性。选装包涵盖高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助、遥控泊车等高阶功能，可根据需求解锁不同场景的自动化能力，比如高速导航驾驶辅助能自动规划路线、跟车变道，城市导航驾驶辅助可识别红绿灯、避让行人，遥控泊车则解决狭窄车位停车难题。

全系车型智能驾驶辅助级别为L2，支持选装升级至L3，硬件预留充分，功能扩展性强。特斯拉延续纯视觉路线，依赖摄像头感知与AI 4芯片算法，无需激光雷达，保持硬件成本优势的同时，通过软件迭代提升智能驾驶精度。安全方面，主动刹车、行人碰撞防护系统等安全功能标配，强化“以安全为核心”的设计思路；用户可自主选择基础功能或高阶选装包，兼顾性价比与个性化需求，符合特斯拉“用户主导”的产品策略。

整体来看，换新版Model Y的智能驾驶辅助系统通过硬件升级夯实基础，以功能分层满足不同需求，结合FOTA持续进化能力，构建了覆盖日常通勤到复杂场景的智能驾驶体系，既保持了品牌技术特色，又切实提升了用户的驾驶体验与安全保障。