问界M5最小离地间隙能否进行调整？

问界M5 2025款所有车型的最小离地间隙均为固定150mm，不支持调整。这一参数在纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版及增程Ultra四驱版中保持一致，并未配备空气悬架等可调节离地间隙的功能。固定的150mm离地间隙设计，既兼顾了城市通勤时的低重心稳定性，又能应对轻度非铺装路面的通过需求，配合17°接近角与24°离去角，日常使用场景下无需额外调整悬架，降低了操作复杂度。同时，双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构，在固定离地间隙基础上进一步优化了行驶滤震效果与操控表现，延续了鸿蒙智行“科技与实用平衡”的设计理念，聚焦多数用户核心出行场景的需求。

从参数细节来看，2025款问界M5的离地间隙设定兼顾了多场景实用性。150mm的固定高度在城市道路中能保证车身稳定性，减少高速行驶时的风阻，提升能耗表现；面对轻度非铺装路面时，又能避免底盘剐蹭，配合接近角与离去角的数据，足以应对郊外土路、砂石路等常见复杂路况。这种设计巧妙平衡了不同场景的需求，无需用户根据路况频繁调整，日常使用更加省心。

在技术层面，问界M5未采用可调悬架，而是通过底盘调校实现功能优化。双叉臂前悬结构能精准控制车轮定位，减少路面颠簸对车身的影响；多连杆后悬则提升了后轮的贴地性，增强行驶平顺性。固定离地间隙的设计不仅简化了车辆结构，降低了后期维护成本，还能确保底盘系统的可靠性，避免了可调悬架可能出现的机械故障风险，更符合家庭用户对车辆耐用性的需求。

从用户体验角度分析，固定离地间隙让驾驶操作更加简洁。部分配备可调悬架的车型需要用户手动切换模式，或依赖系统自动调整，而问界M5的设计让用户无需关注悬架参数，上车即可专注驾驶。这种“去复杂化”的设计思路，贴合了鸿蒙智行以用户为中心的理念，将技术优势转化为直观的使用便利，让不同驾驶经验的用户都能轻松上手。

综合来看，问界M5固定150mm离地间隙的设计，是基于多数用户核心出行场景的精准考量。它以简洁可靠的结构，在城市通勤与轻度越野之间找到了平衡点，既避免了冗余功能带来的成本增加，又通过底盘调校保障了行驶品质，真正实现了科技与实用的深度融合，为用户提供了省心且全面的出行解决方案。