19款荣威rx5底盘的调校风格偏向于什么？

19款荣威RX5的底盘调校风格偏向于**舒适家用**，同时通过驾驶模式切换兼顾一定的操控灵活性。

作为面向家庭用户的紧凑型SUV，19款荣威RX5的底盘以“滤震优先”为核心调校思路：悬挂设定偏软的特性，能有效吸收路面细碎颠簸与减速带冲击，让前后排乘客在日常通勤中获得更柔和的乘坐体验；而当切换至运动模式时，悬挂支撑性会同步增强，配合精准的电动助力转向，可在快速过弯或山路驾驶时提升车身稳定性，平衡了家用场景的舒适性与偶尔驾驶乐趣的需求，契合其“兼顾实用与动态表现”的产品定位。

从悬挂结构来看，19款荣威RX5采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这一结构为其调校风格提供了基础支撑。前麦弗逊悬挂有助于保证转向的精准度，让驾驶者在操控时能清晰感知车辆的行驶方向；后多连杆悬挂则在过滤路面颠簸方面表现出色，当车辆经过坑洼路段或减速带时，能快速缓冲震动，减少传递到车内的颠簸感，提升乘坐的舒适度。

电动助力转向系统的加入，进一步优化了驾驶体验。在标准或舒适模式下，转向力度轻盈，即使是女性驾驶者或在城市拥堵路段长时间驾驶，也不会感到疲惫；而在运动模式下，转向力度会随速度适当加重，增强了车辆的操控稳定性，让驾驶者在高速行驶或过弯时更有信心。

从用户实际使用场景出发，19款荣威RX5的底盘调校很好地满足了家庭用户的需求。日常城市通勤时，偏软的悬挂调校能应对各种路况，让家人在乘车过程中感到舒适；周末自驾出游，切换到运动模式后，车辆的支撑性增强，能更好地应对山路等复杂路况，带来一定的驾驶乐趣。

综合来看，19款荣威RX5的底盘调校在舒适与操控之间找到了较好的平衡点，既保证了家庭用户对乘坐舒适度的需求，又通过驾驶模式的切换为驾驶者提供了一定的操控体验，是一款非常适合家庭使用的紧凑型SUV。