东风奕派008采用的电池散热系统是怎样的？

东风奕派008采用的是“液冷散热+电池预加热”协同的智能温控系统，通过全系标配的液冷技术与预加热功能，结合全温域热泵整车综合热管理系统，实现电池温度的精准调控。

这款车搭载的马赫磷酸铁锂电池，先从材料层面通过表面包覆和电解液优化降低20%发热量，再配合液冷散热系统在高温环境下自动启动，将电池温度稳定在25℃~35℃的安全区间；低温时电池预加热系统快速激活电芯活性，热泵空调则联动调控电池与电机温度，既避免高温热失控风险，又减少冬季能耗损失。全系标配的液冷技术适配纯电与增程车型不同功率充电场景，保障快充时散热效率，让续航达成率更稳定，16.99万起的价格将高端温控技术普惠化，切实满足家庭用户对电池安全与补能便利的核心需求。

这款车搭载的马赫磷酸铁锂电池，先从材料层面通过表面包覆和电解液优化降低20%发热量，再配合液冷散热系统在高温环境下自动启动，将电池温度稳定在25℃~35℃的安全区间；低温时电池预加热系统快速激活电芯活性，热泵空调则联动调控电池与电机温度，既避免高温热失控风险，又减少冬季能耗损失。全系标配的液冷技术适配纯电与增程车型不同功率充电场景，保障快充时散热效率，让续航达成率更稳定，16.99万起的价格将高端温控技术普惠化，切实满足家庭用户对电池安全与补能便利的核心需求。

从技术实现来看，奕派008的液冷散热系统并非单一模块，而是与BMS电池管理系统深度融合。BMS系统24小时不间断监控电池组的温度、电压及电流状态，一旦检测到电池温度接近35℃阈值，液冷系统会自动启动水冷循环，通过管道内的冷却液带走多余热量；而当环境温度低于10℃时，电池预加热功能会优先启动，此时车辆可能发出“呼呼”的工作声响，这是系统在快速提升电池温度至适宜区间，待加热完成后续航会逐渐恢复正常。这种双向温控机制，让电池在极端环境下仍能保持稳定性能。

在实际场景中，这套系统的优势尤为明显。夏季高温天跑高速时，液冷系统会根据电池负荷自动调节散热功率，避免因持续高放电导致的温度飙升；冬季北方地区用车时，热泵空调与电池预加热协同工作，减少了单纯依赖PTC加热的能耗，让电机输出更稳定。对于充电环节，纯电车型支持108kW快充，增程车型支持91kW快充，液冷系统能在快充过程中及时散发电芯产生的热量，确保充电功率不被高温限制，纯电车型最快28分钟即可完成30%-80%的充电，适配用户日常补能的节奏。

作为东风奕派品牌技术普惠的体现，奕派008将液冷散热、电池预加热等原本多见于高端电动车的配置列为全系标配，覆盖16.99万-20.36万的价格区间。无论是5座还是6座版本，抑或是纯电、增程动力类型，用户都能享受到相同的温控技术保障。这种设计既兼顾了家庭用户对空间和动力的多元需求，又通过统一的核心技术配置，确保了不同车型在电池安全与续航稳定性上的一致性，让更多消费者以亲民价格体验到可靠的新能源出行技术。