蔚来汽车的智能驾驶辅助系统做得咋样？

蔚来汽车的智能驾驶辅助系统整体表现出色，在功能实用性、硬件配置与多路况适配性上均展现出较强竞争力。

从功能维度看，其“全域领航辅助NOP+”可实现自动变道超车、进出匝道提示等操作，能有效减轻长途驾驶压力；智能泊车功能对狭窄或复杂车位的适配性，也切实解决了不少用户的停车痛点。硬件层面，以ET5为例，33个高性能传感器搭配4颗NVIDIA Orin X芯片的组合，为系统提供了精准的环境感知能力，保障了功能运行的稳定性。实际测试中，该系统从小区地下车位出发，历经市区、环岛、高速等多场景，面对23个红绿灯、闸机栏杆、无保护左转等复杂情况时，均能完成自动跟随导航、礼让行人、通行ETC等操作，最终顺利自动泊车，多路况下的表现可圈可点。此外，补能与智能驾驶的协同设计、中文交互的流畅度，以及NOMI智能伙伴带来的人性化体验，进一步提升了系统的综合使用感受。

从功能维度看，其“全域领航辅助NOP+”可实现自动变道超车、进出匝道提示等操作，能有效减轻长途驾驶压力；智能泊车功能对狭窄或复杂车位的适配性，也切实解决了不少用户的停车痛点。硬件层面，以ET5为例，33个高性能传感器搭配4颗NVIDIA Orin X芯片的组合，为系统提供了精准的环境感知能力，保障了功能运行的稳定性。实际测试中，该系统从小区地下车位出发，历经市区、环岛、高速等多场景，面对23个红绿灯、闸机栏杆、无保护左转等复杂情况时，均能完成自动跟随导航、礼让行人、通行ETC等操作，最终顺利自动泊车，多路况下的表现可圈可点。此外，补能与智能驾驶的协同设计、中文交互的流畅度，以及NOMI智能伙伴带来的人性化体验，进一步提升了系统的综合使用感受。

在具体场景的落地表现中，蔚来的智能驾驶辅助系统展现出对复杂路况的深度适配能力。比如在市区路段，系统能自动跟随导航路径切换车道，遇到行人横穿马路时会提前减速礼让，面对环岛等易混淆路口也能精准识别车道线完成转向；高速场景下，不仅能自动保持安全跟车距离，还可流畅完成上下匝道的操作，甚至能自动通行ETC通道，减少人工干预的繁琐。而在地下车库这类光线较暗、障碍物较多的环境中，系统也能轻松识别闸机栏杆并完成驶出动作，体现出硬件感知与算法决策的协同性。

不同车型的智能驾驶系统也各有侧重。以ES8搭载的NIOPilot系统为例，其领航辅助功能的智能性较高，自动泊车功能支持多种复杂车位类型，主动刹车系统能在紧急情况下提供安全保障，全速自适应巡航在保持跟车距离的同时还能兼顾能耗优化。这些功能并非孤立存在，而是通过系统整合形成连贯的驾驶辅助体验，从起步到停车的全流程中为用户提供支持。

综合来看，蔚来智能驾驶辅助系统通过丰富的功能矩阵、强大的硬件支撑以及对多场景的深度优化，为用户构建了便捷且安全的驾驶辅助体验。无论是日常通勤还是长途出行，其系统都能在减轻驾驶负担的同时保障行车安全，这种从用户实际需求出发的设计思路，让智能驾驶技术真正落地为实用的出行工具。