问界M7智驾版智能驾驶功能的安全性是如何保障的？

问界M7智驾版的安全性通过“三层防护体系+全链路技术支撑”的架构实现，从硬件感知到功能干预再到被动防护形成闭环保障。

其核心在于以华为乾崑智驾ADS技术为底层逻辑，通过多传感器冗余配置构建360°无死角感知网络——增程版搭载1颗舱内激光雷达+11个车外摄像头+3毫米波雷达，纯电版升级为2颗华为激光雷达（探测距离达250m）+5毫米波雷达，结合超声波雷达与车内监测摄像头，可精准识别远距离低反射率目标（如黑夜行人、静止障碍物）。主动安全层面标配主动刹车、DOW开门预警、DMS疲劳监测等10余项功能，能在碰撞前主动横向避让并发出“立即接管”提醒；被动安全则依托高强度承载式车身、前排中央气囊等多气囊系统，搭配ABS、EBD等基础制动配置筑牢最后防线。同时，鸿蒙OS的低延迟交互与OTA迭代能力，让智能驾驶功能可随算法优化持续提升安全性，真正实现从感知、决策到执行的全场景安全覆盖。

其核心在于以华为乾崑智驾ADS技术为底层逻辑，通过多传感器冗余配置构建360°无死角感知网络——增程版搭载1颗舱内激光雷达+11个车外摄像头+3毫米波雷达，纯电版升级为2颗华为激光雷达（探测距离达250m）+5毫米波雷达，结合超声波雷达与车内监测摄像头，可精准识别远距离低反射率目标（如黑夜行人、静止障碍物）。主动安全层面标配主动刹车、DOW开门预警、DMS疲劳监测等10余项功能，能在碰撞前主动横向避让并发出“立即接管”提醒；被动安全则依托高强度承载式车身、前排中央气囊等多气囊系统，搭配ABS、EBD等基础制动配置筑牢最后防线。同时，鸿蒙OS的低延迟交互与OTA迭代能力，让智能驾驶功能可随算法优化持续提升安全性，真正实现从感知、决策到执行的全场景安全覆盖。

全场景感知能力是安全保障的关键一环。激光雷达与摄像头、毫米波雷达的融合方案，解决了单一传感器在复杂环境下的局限性：激光雷达凭借180m/10%反射率的探测能力，可在雨雾天气或夜间精准捕捉前方障碍；540度全景影像（含透明底盘）则通过车外摄像头拼接，消除了泊车、通过狭窄路段时的视野盲区，让驾驶员能清晰看到车轮下方与车身周围的实时状态。这种多维度感知体系，为智能驾驶功能提供了可靠的环境数据支撑，从源头降低了碰撞风险。

主动干预与预警机制进一步强化了安全防护。当系统检测到车道偏离时，车道保持辅助功能会通过方向盘轻微修正车辆轨迹；变道过程中，盲点监测与并线辅助会实时提醒侧后方来车，避免盲区碰撞；DMS疲劳监测系统则通过车内摄像头分析驾驶员的面部特征与驾驶行为，一旦发现疲劳或分心状态便及时发出警报。这些功能并非简单的信息提示，而是形成了“预警-干预-接管提醒”的递进式防护逻辑，在驾驶员反应不及时的情况下主动介入，将事故隐患化解于萌芽。

被动安全设计则为乘员构建了坚固的物理屏障。问界M7智驾版采用承载式车体结构，关键部位使用高强度钢材，在碰撞发生时能有效吸收并分散冲击力；全车配备前排中央气囊、前后排头部气帘等多组安全气囊，覆盖前后排乘员的头部、胸部与侧面区域，最大程度降低碰撞伤害。此外，前通风盘式制动器与后通风盘式制动器的组合，搭配ABS防抱死、牵引力控制等电子稳定系统，确保车辆在紧急制动或复杂路面行驶时保持操控稳定，为主动安全功能的介入提供了可靠的执行基础。

从硬件冗余到功能协同，问界M7智驾版的安全保障体系形成了完整闭环。无论是日常通勤还是长途驾驶，智能驾驶功能与主动、被动安全配置相互配合，既通过技术手段降低人为失误的影响，又在极端情况下为乘员提供多重保护。这种以用户安全为核心的设计思路，让智能驾驶不仅是便捷的出行工具，更是可靠的安全伙伴。