深蓝 S07 的智能驾驶辅助功能丰富吗？

深蓝S07的智能驾驶辅助功能不仅丰富，更以“全场景覆盖、高性价比、技术协同”为核心特色，为不同需求的用户提供了阶梯化的智驾体验。

从配置来看，这款车通过双智驾系统实现了功能分层：高阶车型搭载华为乾崑智驾ADS SE，依托5毫米波雷达（部分纯电车型3颗）、12超声波雷达与10摄像头的硬件组合，不仅覆盖高速领航辅助（自动变道、上下匝道、智能避障）、城市车道巡航辅助等核心场景，还支持记忆泊车、遥控泊车等实用功能，后续更能通过OTA升级城区LCC Plus以应对红绿灯路口；基础版的深蓝智驾AD PRO则以5毫米波雷达+5摄像头的配置，在15万级价位实现了高速导航辅助、循迹倒车等刚需功能，让普通用户也能享受到智驾的便利。全系标配的全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等L2基础功能，结合高通芯片的流畅车机与AR-HUD实景指引，进一步提升了智驾的实用性与交互体验，真正做到了“科技平权”与用户需求的深度契合。

从配置来看，这款车通过双智驾系统实现了功能分层：高阶车型搭载华为乾崑智驾ADS SE，依托5毫米波雷达（部分纯电车型3颗）、12超声波雷达与10摄像头的硬件组合，不仅覆盖高速领航辅助（自动变道、上下匝道、智能避障）、城市车道巡航辅助等核心场景，还支持记忆泊车、遥控泊车等实用功能，后续更能通过OTA升级城区LCC Plus以应对红绿灯路口；基础版的深蓝智驾AD PRO则以5毫米波雷达+5摄像头的配置，在15万级价位实现了高速导航辅助、循迹倒车等刚需功能，让普通用户也能享受到智驾的便利。全系标配的全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等L2基础功能，结合高通芯片的流畅车机与AR-HUD实景指引，进一步提升了智驾的实用性与交互体验，真正做到了“科技平权”与用户需求的深度契合。

在具体场景体验中，深蓝S07的智驾功能展现出了扎实的实用性。高速行驶时，导航辅助驾驶可自动完成跟车、变道、上下匝道等操作，面对大货车等障碍物能主动规避，全程无需过多人工干预；城市场景下，高阶版选装后可应对复杂路口的跟车与转向，即将升级的城区LCC Plus还能识别红绿灯倒计时，进一步优化城市通勤体验。针对用户普遍头疼的泊车问题，全系标配的540度全景影像搭配透明底盘，让低速挪车时能清晰看到周围障碍；高阶版的记忆泊车可记住固定车位路线，遥控泊车则解决了狭窄车位上下车的难题，160+泊车场景的覆盖几乎能应对日常所有停车需求。

技术层面，深蓝S07的智驾系统并非简单堆砌功能，而是通过软硬件协同实现了体验升级。全系标配的高精地图与AR-HUD抬头显示结合，导航辅助时能将车道指引、限速信息投射到前挡风玻璃，减少驾驶员低头看屏的频率；车机搭载的高通骁龙芯片保证了智驾功能调用、地图加载的流畅性，OTA升级响应迅速。值得一提的是，华为乾崑智驾系统融合了7.5亿公里的行驶数据与>5EFLOPS的算力，其算法逻辑在高速场景下的适应性甚至优于部分同级别竞品，偏远山区城乡路段也能稳定运行，进一步拓宽了智驾功能的使用边界。

深蓝S07的智能驾驶辅助功能以“分层覆盖、场景优先”为核心，通过基础版与高阶版的双方案设计，既满足了预算有限用户对智驾刚需的需求，也为追求高阶体验的用户提供了华为技术加持的选择。从高速领航到城市通勤，从自动泊车到智能交互，其功能覆盖几乎贯穿了用户日常驾驶的全场景，再加上“科技平权”理念下的亲民定价，让15万级用户也能享受到以往高端车型才有的智驾体验，真正做到了实用性与性价比的平衡。