二手岚图FREE在市场上的常见价格区间是多少？

二手岚图FREE在市场上的常见价格区间为10多万到25万左右，具体价格会根据车龄、里程、配置及车况有所浮动。作为东风旗下高端新能源品牌的中大型SUV，岚图FREE凭借增程式动力布局、华为乾崑智驾系统、空气悬挂等核心配置，在二手市场形成了清晰的价格梯度：车龄1-2年的准新车，后驱版约16-19万、四驱版约19-22万；车龄2-3年的中度使用车，后驱版约13-16万、四驱版约16-19万；车龄3年以上的车型则多集中在10-16万区间。这一价格体系既体现了新车21.99万起的指导价基础，也反映出其“性能与舒适平衡”的产品定位对二手价值的支撑——比如搭载宁德时代电池的长续航能力、HarmonyOS车机的智能交互体验，以及央企背书的三电系统可靠性，都让不同预算的消费者能在二手市场找到适配的选择。

从具体车型的市场成交案例来看，价格差异进一步印证了配置与车况的影响。例如2025款FREE+四驱乾崑版，0.01万公里的准新车在大连报价19.98万，而0.08万公里的同款车型在深圳则达到23.66万，两地价差源于区域市场供需与流通成本的不同；2025款318后驱环游版因配置定位更偏向家用，0.04万公里的淮安车源仅需15.07万，符合后驱版的折价规律。旧款车型中，21款非事故车的二手成交价普遍在14万左右，部分车商给出15万至18万的报价，而21年11月上牌的增程顶配车型，因里程与车况差异，不同地区价格跨度可达3万以上，体现了车龄对残值的直接影响。

车辆的核心配置是决定二手价格的关键变量。四驱版车型因搭载双电机476马力动力系统、空气悬挂与华为乾崑智驾ADS，其二手价格普遍比同车龄后驱版高出3-5万，例如2024款超长续航智驾版（四驱）1万公里车源报价17.98万，而同年份后驱版准新车则多在15万上下。增程式布局带来的无续航焦虑，以及HarmonyOS车机、AR-HUD等智能配置，让二手岚图FREE在新能源SUV市场中保持了较强的竞争力，即使车龄超过3年，四驱版车型仍能维持13万以上的残值，远高于同级别部分纯电车型的折价幅度。

用户在选购二手岚图FREE时，除了关注价格区间，还需结合自身需求匹配配置。若以城市通勤为主，后驱版16-19万的准新车已能满足日常使用，其318km纯电续航与1458km综合续航可覆盖多数场景；若追求性能与复杂路况适应性，四驱版19-22万的车源则更合适，空气悬挂的高低调节与双叉臂悬挂能提升驾驶质感。此外，车况方面需重点检查电池衰减情况、三电系统是否正常，以及是否有原版原漆等细节，这些因素会直接影响车辆的实际价值与后续使用成本。

综合来看，二手岚图FREE的价格体系既遵循了新能源二手车的折价规律，又依托其增程式技术、智能配置与央企背书形成了独特的价值支撑。从10万出头的入门款到25万左右的准新顶配，不同车龄与配置的车型覆盖了多元消费需求，为预算有限却追求高端新能源体验的用户提供了高性价比选择。其稳定的残值表现与实用的产品特性，让二手岚图FREE在竞争激烈的市场中占据了一席之地。