捷途旅行者方向盘的转向力度可以调节吗？

捷途旅行者的方向盘转向力度不支持单独调节，但全系标配的电动助力转向系统能提供基础轻便的转向体验，且支持方向盘上下+前后的物理位置调节。

作为奇瑞旗下聚焦“轻越野+家用兼顾”的硬派紧凑型SUV，捷途旅行者在转向系统上以实用性为核心设计思路，虽未设置单独的转向力度调节功能，但电动助力转向本身已能适配日常城市通勤与轻度越野的驾驶需求；同时，方向盘的多向物理调节可让不同身高的用户找到舒适驾驶姿势，进一步提升操控舒适性。其核心产品亮点更多集中于通过性、四驱系统与智能配置等方面，转向系统则以稳定可靠的基础表现服务于多元驾驶场景。

作为奇瑞旗下聚焦“轻越野+家用兼顾”的硬派紧凑型SUV，捷途旅行者在转向系统上以实用性为核心设计思路，虽未设置单独的转向力度调节功能，但电动助力转向本身已能适配日常城市通勤与轻度越野的驾驶需求；同时，方向盘的多向物理调节可让不同身高的用户找到舒适驾驶姿势，进一步提升操控舒适性。其核心产品亮点更多集中于通过性、四驱系统与智能配置等方面，转向系统则以稳定可靠的基础表现服务于多元驾驶场景。

从官方公布的配置信息来看，捷途旅行者全系车型（包括2024款至2026款各版本）均未明确标注“方向盘转向力度调节”功能，仅标注“转向助力类型：电动助力”，且未提及驾驶模式切换与转向力度的关联调节逻辑。不过，全系标配的电动助力转向系统具备基础的转向轻便性，能够满足用户在城市道路行驶时的轻松操控需求，即便在轻度越野场景下，也能提供足够的转向反馈，确保驾驶的稳定性。

在驾驶模式方面，捷途旅行者支持标准/舒适、经济、运动等模式切换，部分高配车型还增加了越野、沙地等地形模式，但参配信息中并未说明模式切换会同步调整转向力度。尽管如此，电动助力转向系统的特性使得车辆在不同驾驶场景下都能保持相对均衡的转向手感，不会出现过于沉重或轻浮的情况，这对于日常驾驶的舒适性和安全性而言是较为友好的。

捷途旅行者的价格区间为13.99万-23.99万，涵盖了1.5T两驱和2.0T四驱等不同版本，其核心竞争力更多体现在通过性、四驱系统以及智能配置上。例如，车辆拥有24°-28°的接近角和28°-30°的离去角，最大涉水深度达700mm，适时四驱系统搭配差速锁，能够应对多种复杂路况；智能方面则搭载了高通8155芯片和L2级辅助驾驶功能，为用户带来便捷的科技体验。

综合来看，捷途旅行者虽未配备方向盘转向力度调节功能，但其电动助力转向系统和多向物理调节功能已能满足多数用户的驾驶需求。车辆的设计重心在于兼顾轻越野与家用，通过性、四驱性能和智能配置等方面的优势更为突出，转向系统则以实用、稳定的表现作为基础支撑，整体产品力较为均衡。