岚图梦想家四座版的动力性能相比其他版本有何提升？

岚图梦想家四座版相比其他版本的动力性能提升，主要体现在更强的动力输出、更高效的补能效率与更进阶的底盘配置上。作为车系的高端版本，四座版搭载的双电机系统综合功率达666Ps（490kW）、综合扭矩915N·m，较七座PHEV版最高提升9%扭矩，后电机功率与扭矩分别提升44%、27%，低速爆发力与高速再加速能力显著增强；其快充时间仅需0.2小时（20-80%），比七座PHEV版快40%，CLTC纯电续航320km也比七座PHEV版长36%，补能与续航实用性大幅提升；同时，独有空气悬挂+后轮主动转向组合，不仅过滤颠簸更彻底，还能缩小转弯半径，让MPV兼具轿车级操控灵活性，全面满足高端商务用户对高效、舒适与灵活的核心需求。

从动力输出的细节来看，四座版的后电机参数提升尤为关键。其搭载的后电机最大功率达230kW、最大扭矩395N·m，相比七座PHEV版的160kW/310N·m，功率提升幅度达44%，扭矩也增加了27%。这一升级直接优化了车辆的低速爆发力，在城市拥堵路段起步或低速跟车时，动力响应更迅速，避免了传统MPV常见的“肉感”；而在高速巡航状态下，更强的后电机储备也让再加速能力更优，超车变道时无需深踩油门即可获得充足动力，驾驶体验更从容。

补能效率的升级则进一步强化了四座版的实用性。其20%-80%的快充时间仅需0.2小时，相比七座PHEV鲲鹏Pro的0.33小时快了40%，即便是短暂停留也能快速补充续航；320km的CLTC纯电续航，比七座PHEV版的235km提升36%，足以覆盖大多数用户的日常通勤需求，减少了频繁充电的麻烦。对于商务用户而言，高效补能与长纯电续航的组合，既能满足城市内的零排放出行，也能在长途商务出行中降低续航焦虑，提升出行效率。

底盘配置的进阶是四座版动力性能提升的另一核心。其配备的空气悬挂支持软硬与高低调节，能够根据不同路况自动调整悬挂状态，在通过颠簸路段时过滤震动更彻底，保持车身平稳；而后轮主动转向系统的加入，则大幅缩小了车辆的转弯半径，让这台长度超过5.3米的MPV在狭窄路段掉头或停车时，灵活性媲美轿车，解决了传统MPV操控笨重的痛点。相比之下，七座PHEV版仅配备双叉臂+五连杆悬挂，无空气悬挂与后轮转向，在舒适性与操控性上存在明显差距。

综合来看，岚图梦想家四座版通过动力系统的强化、补能效率的升级与底盘配置的进阶，实现了对其他版本的全面超越。这些提升不仅满足了高端商务用户对动力性能的更高要求，也让车辆在舒适性、灵活性与实用性上达到了新的高度，充分体现了岚图品牌在高端MPV领域的技术实力与市场定位。