理想L8风阻系数和理想L7相比哪个更低？

理想L8与理想L7的风阻系数目前无法直接对比，因为现有官方公开数据中仅明确理想L8全系风阻系数为0.297，而理想L7的风阻系数尚未有官方标注的信息。

作为理想汽车旗下定位家庭出行的两款中大型SUV，二者虽基于相近平台打造，车身尺寸与设计语言也存在一定共性，但风阻系数作为影响续航与高速性能的关键参数，需以官方发布的准确数据为依据。理想L8的0.297风阻系数是其流线型设计优化的成果，这一数值配合增程式动力系统，有效降低了高速能耗，支撑起CLTC综合续航1360-1415km的表现；而理想L7虽未披露风阻数据，但其在动力参数、续航能力等方面与L8保持相近水准，推测其风阻设计或与L8处于同一技术层级，不过具体差异仍需官方数据释出后才能明确。

理想L8的0.297风阻系数并非孤立的设计指标，而是与整车性能、续航表现深度协同的成果。这一优化的风阻设计，配合其双电机四驱系统（综合功率330kW、扭矩620N·m），在实现官方0-100km/h加速5.3秒强劲性能的同时，有效控制了高速行驶时的能耗损失，让CLTC综合续航1360-1415km的表现更具实际使用价值。此外，理想L8的快充效率达到20%-80%仅需0.5小时，慢充时间根据版本不同为5.6-7.9小时，低风阻与高效补能结合，进一步强化了长途出行的便利性。

从用户体验角度看，理想L8的低风阻设计还与底盘调校形成互补。其配备的双腔空气悬挂与五连杆独立悬挂，在低风阻带来的高速稳定性基础上，进一步提升了乘坐舒适性，无论是城市通勤还是长途自驾，都能为全家出行提供平稳的驾乘感受。同时，理想L8的6座2+2+2布局、电动吸合门、后排独立座椅与小桌板等配置，结合三区自动空调、杜比全景声以及座椅加热/通风/按摩功能，将“家庭首选”的定位落到实处，让每一位乘客都能在舒适的环境中享受旅程。

理想L7虽未公开风阻系数，但作为同品牌定位相近的车型，其在核心产品力上与L8保持了高度一致性。理想L7采用5座布局，车身尺寸与L8接近，同样搭载增程式动力系统，CLTC综合续航达1360-1421km，动力参数也与L8相同，且全系标配激光雷达、双腔空气悬挂等配置，可见其在设计与技术层面与L8共享了诸多平台优势。不过，风阻系数的具体差异仍需官方数据发布后才能确认，现阶段仅能从产品定位与技术同源性推测二者可能处于相近水平。

综合来看，理想L8与L7均围绕家庭用户需求打造，在动力、续航、配置等方面各有侧重，但风阻系数的对比需以官方完整数据为前提。目前理想L8的0.297风阻系数已通过设计优化实现了性能与能耗的平衡，而理想L7虽未披露相关数据，但其产品力表现已足以支撑家庭出行的核心需求，未来若官方公布风阻系数，将能更全面地对比二者在空气动力学设计上的差异。