东风日产 GTR 跑车的最新款相比老款有哪些升级？

2025款东风日产GT-R在外观设计、性能硬件与驾乘体验上均实现了针对性升级，既延续了“战神”的经典基因，又通过细节优化强化了赛道属性与日常实用性。

外观层面，前脸日间行车灯改为更具攻击性的菱形设计，侧面新增运动套件，车尾标志性大尾翼造型更夸张，搭配四出式钛合金排气管——不仅重量较不锈钢材质更轻，还能释放更浑厚的声浪，同时助力操控稳定性提升；轮毂升级为20寸锻造样式，兼顾轻量化与视觉张力。性能硬件上，刹车系统换装Brembo碳陶瓷刹车盘，散热性能与轻量化表现优于普通刹车盘；变速箱换挡逻辑经过调校，有效减小了低速行驶的顿挫感。内饰与配置方面，座椅更换为Recaro品牌赛车款并支持多向调节，纯享版还将BOSE音响列为标配；限量版更标配碳陶瓷刹车与钛合金排气，额外赠送带换挡拨片的赛车方向盘，整体配置升级以硬件性能强化为主，限量版售价较普通版贵约15%，进一步满足硬核玩家的需求。

外观层面，前脸日间行车灯改为更具攻击性的菱形设计，侧面新增运动套件，车尾标志性大尾翼造型更夸张，搭配四出式钛合金排气管——不仅重量较不锈钢材质更轻，还能释放更浑厚的声浪，同时助力操控稳定性提升；轮毂升级为20寸锻造样式，兼顾轻量化与视觉张力。性能硬件上，刹车系统换装Brembo碳陶瓷刹车盘，散热性能与轻量化表现优于普通刹车盘；变速箱换挡逻辑经过调校，有效减小了低速行驶的顿挫感。内饰与配置方面，座椅更换为Recaro品牌赛车款并支持多向调节，纯享版还将BOSE音响列为标配；限量版更标配碳陶瓷刹车与钛合金排气，额外赠送带换挡拨片的赛车方向盘，整体配置升级以硬件性能强化为主，限量版售价较普通版贵约15%，进一步满足硬核玩家的需求。

动力系统虽核心发动机与变速箱未做结构性改动，但厂家通过调校优化了动力输出的平顺性，尤其在中低速区间的动力响应更线性，既保留了“战神”标志性的爆发力，又提升了日常驾驶的舒适性。钛合金排气系统不仅在重量上比传统不锈钢排气减轻约15%，还通过优化排气背压让发动机高转表现更激进，配合四出布局带来更富层次感的声浪，从听觉到性能实现双重升级。

碳陶瓷刹车盘的应用是性能提升的关键，其重量仅为普通铸铁刹车盘的一半，有效降低了簧下质量，让车辆的转向响应更灵敏；同时碳陶瓷材质的高温稳定性更强，连续制动时的热衰减现象大幅减少，为赛道驾驶提供更可靠的制动保障。Recaro赛车座椅采用人体工程学设计，侧向支撑性比老款提升明显，激烈驾驶时能更好地固定身体姿态，多向调节功能则兼顾了日常乘坐的舒适性，实现赛道与街道场景的平衡。

2025款GT-R的升级围绕“性能强化”与“体验优化”两大核心展开，外观细节的调整强化了运动属性，硬件配置的升级直击驾驶性能痛点，而调校优化则让经典动力总成焕发新活力。无论是赛道爱好者还是日常驾驶者，都能从这些升级中获得更贴合需求的体验，限量版的专属配置更让其收藏价值与驾驶乐趣进一步提升，延续了GT-R系列“为驾驶而生”的产品基因。