红旗HS3在高速行驶时油耗大概为多少？

红旗HS3高速行驶时的油耗因车型、驾驶工况与用户驾驶习惯略有差异，1.5T车型高速实际油耗约6.5-8.2L/100km，2.0T车型约7.3-9L/100km。作为红旗品牌面向年轻市场的紧凑SUV，HS3依托一汽自研的涡轮增压发动机技术与高效传动匹配，实现了燃油经济性与动力性能的平衡：1.5T车型搭载169马力CA4GB15TD-30发动机+7挡湿式双离合，WLTC综合油耗6.8L/100km，高速巡航时变速箱可维持低转速区间，结合4655×1900×1668mm车身的流线型风阻优化，部分用户反馈100-120km/h稳速行驶时油耗能低至6.5L/100km；2.0T车型则以252马力CA4GC20TD-35发动机+8挡手自一体变速箱实现7.3L/100km的WLTC综合油耗，高速超车或爬坡时动力储备充足，同时油耗波动可控。从用户实际体验来看，多数1.5T车主的高速油耗集中在7-8L/100km，2.0T车主则多在8-9L/100km，整体表现符合其“节能+性能”的研发理念，64L大容量油箱更能支持约850km的高速续航，兼顾了长途出行的便利性与低成本需求。

从技术层面拆解，红旗HS3的油耗控制能力离不开三大核心支撑。首先是发动机与变速箱的深度匹配：1.5T车型的7挡湿式双离合变速箱换挡逻辑偏向经济巡航，高速120km/h时发动机转速可稳定在2000转以内，减少不必要的燃油消耗；2.0T车型的8挡手自一体变速箱则通过更密的齿比设定，让高速工况下的动力输出更线性，避免因频繁换挡导致的油耗波动。其次是车身设计的空气动力学优化，虽然定位紧凑SUV，但HS3的流线型车顶线条、隐藏式门把手与底盘平整化处理，有效降低了高速行驶时的风阻系数，为油耗控制提供了物理基础。最后是涡轮增压技术的精准调校，无论是1.5T还是2.0T发动机，都能在中高速区间保持涡轮高效介入，既保证动力响应，又不会过度消耗燃油。

用户的实际使用场景也进一步验证了HS3的油耗表现。部分1.5T车主反馈，在全程开启空调、满载4人的情况下，高速110km/h巡航时油耗约7.5L/100km，若关闭空调且仅前排乘坐，油耗可降至7L/100km以内；而2.0T车主在相同路况下，油耗通常比1.5T车型高1-1.5L/100km，但得益于252马力的动力储备，高速超车时无需深踩油门，反而减少了急加速带来的额外油耗。值得注意的是，HS3的L2级驾驶辅助系统对油耗也有间接帮助，全速自适应巡航能保持稳定的车速与跟车距离，避免人工驾驶时的频繁加减速，部分车主表示开启该功能后，高速油耗可降低0.3-0.5L/100km。

作为红旗品牌年轻化战略的重要车型，HS3在油耗控制上的表现，既体现了一汽对自研动力总成的技术自信，也贴合了当下消费者对“经济实用”的需求。从14.58万起的价格区间来看，HS3在提供LED大灯、电子挡把等基础豪华配置的同时，还能实现同级别领先的高速油耗水平，进一步强化了红旗“国民高端品牌”的定位。无论是日常通勤还是长途高速出行，HS3都能在动力与油耗之间找到平衡点，为用户带来兼具性能体验与使用成本优势的驾驶选择。