上汽荣威ERX5超级混动的电池续航里程实际能达到多少？

上汽荣威ERX5超级混动的实际续航表现需结合工况与场景来看，其NEDC纯电续航为61km、综合续航达1050km，而车主实测极限续航曾突破1483公里。这款车的续航能力既兼顾日常通勤又能覆盖长途出行：61km的纯电续航足以应对多数用户的上下班、短途购物等场景，配合4小时慢充的家用便利性，日常通勤可实现“零油耗”；1050km的综合续航则依托1.5T插混系统与上汽EDU G2 PLUS混动技术，结合48L油箱与12.3kWh磷酸铁锂电池的组合，能轻松消除长途出行的续航焦虑。值得一提的是，吉尼斯节油挑战车主的实测成绩更印证了其续航的可靠性，而1.4L/100km的NEDC综合油耗进一步降低了使用成本，让“短途用电、长途用油”的灵活出行成为现实。

从技术层面看，荣威ERX5超级混动的续航优势离不开成熟的动力系统支撑。全系搭载的1.5T插混系统，由188马力发动机与245马力电机组成，系统综合扭矩达570N·m，配合上汽自研的EDU G2 PLUS混动系统，能实现动力与能耗的精准平衡。该系统支持经济、运动、纯电、混动4种驾驶模式切换，用户可根据场景灵活选择：日常通勤用纯电模式，动力响应平顺且无油耗；长途高速切换混动模式，发动机与电机协同输出，既保证动力又优化油耗。同时，车辆配备的能量回收系统可将制动、滑行时的动能转化为电能，进一步提升续航表现。

在电池技术与用户体验方面，这款车也做足了功课。其采用上海捷新提供的磷酸铁锂电池，搭配液冷散热系统，能在不同温度环境下保障电池稳定性，即使在高温或低温天气，续航衰减也相对可控。12.3kWh的电池容量虽不算超大，但4小时慢充时间适配家用充电场景，用户可利用夜间低谷电价充电，降低使用成本。空间上，作为紧凑型SUV，它拥有4655×1890×1664mm的车身尺寸与2765mm轴距，5门5座布局搭配507L后备厢（放倒后扩展至1484L），能满足家庭用户的载物需求；全系标配的360度全景影像、部分车型搭载的L2级驾驶辅助，也让出行更便捷。

从品牌定位与市场优势来看，荣威ERX5超级混动延续了上汽“科技普惠”的理念，将高端混动技术下放到15万级市场。14.79万起的价格在插混SUV领域具备竞争力，结合低至1.4L/100km的NEDC综合油耗，长期使用成本显著低于传统燃油车。无论是日常通勤的“零油耗”体验，还是长途出行的1050km续航保障，都贴合家庭用户对“经济省心”的核心需求，让混动车型不再是高端市场的专属，而是成为普通消费者的务实选择。

综合来看，荣威ERX5超级混动的续航表现并非单一数据的堆砌，而是技术、场景与用户需求的深度融合。它以精准的纯电续航覆盖日常短途，以超长综合续航解决长途焦虑，配合成熟的混动技术与亲民的价格，为消费者提供了兼顾实用性与经济性的出行方案，是15万级插混SUV中值得关注的选择。