上汽荣威ERX5超级混动的安全性能如何保障？

上汽荣威ERX5超级混动通过“全域安全防护”体系，从被动防护、主动预警到电池守护多维度保障行车安全。其采用承载式车体结构，高强度钢占比达79%，双侧25%小偏置碰撞达五星全优标准，配合全系标配的主副驾气囊、前后排头部气帘等，构建起坚固的被动安全屏障；主动安全层面，全系覆盖ABS防抱死、车身稳定控制等基础配置，中高配更搭载L2级驾驶辅助系统，包含AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航等功能，能实时预警碰撞风险并主动干预；电池安全上，12.3kWh磷酸铁锂电池配备液冷系统，由上海捷新提供电芯，确保电池在不同工况下的温度稳定与可靠性。同时，优化后的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂提升操控稳定性，图书馆级NVH静谧性帮助驾驶者保持专注，从结构、配置到细节体验，全方位筑牢安全防线。

在被动安全的细节配置上，荣威ERX5超级混动针对不同配置车型进行了精准覆盖。全系标配ISO FIX儿童座椅接口与前排安全带未系提示，为家庭用户的儿童乘车安全提供基础保障；中高配车型（如2025款抢先版、2023款尊荣版）额外配备前排侧气囊与后排头部气帘，形成“6气囊全域覆盖”的防护网络，在侧面碰撞发生时能有效缓冲对前后排乘员的冲击。车身采用前通风盘式+后盘式制动器组合，制动响应更迅速，配合承载式车体的刚性优势，进一步强化了碰撞发生时的能量吸收与分散能力。

主动安全配置的实用性在日常驾驶中得到充分体现。基础版车型搭载的360度全景影像与后倒车雷达，能清晰呈现车辆周围盲区，配合低速行车警告功能，大幅降低狭窄路段会车或倒车入库时的刮擦风险；中高配的L2级辅助驾驶系统支持车道居中保持与车道偏离预警，在高速巡航时可自动修正方向，避免因驾驶员分神导致的车道偏离。NGP智驾版更具备导航辅助驾驶能力，能根据实时路况自动调整车速、平稳进出匝道，遇到大货车并行时还会主动偏离以规避隐患，将主动安全从“被动预警”升级为“主动规避”。

用户体验层面，荣威ERX5超级混动平衡了安全与性价比。入门版（14.79万舒享版）已覆盖基础主动/被动安全配置，满足日常通勤需求；中高配（15.39万起）则将L2级辅助驾驶纳入标配，让高阶安全配置不再是豪华车专属。全场景无忧自动泊车系统对新手友好，能主动探测车位并完成自动入库，进一步降低低速操作的安全压力。此外，图书馆级NVH静谧性减少了行驶中的噪音干扰，帮助驾驶员保持清晰的判断与反应能力，从驾驶环境层面间接提升安全表现。

作为上汽集团技术体系下的混动车型，荣威ERX5超级混动以“科技守护出行”为核心定位，将安全性能融入产品设计的每一处细节。从车身结构的刚性强化到智能配置的场景覆盖，再到电池系统的稳定保障，其安全体系既兼顾了基础防护的全面性，又通过技术创新实现了主动安全的前瞻性，为用户提供了“从起步到续航”的全周期安全守护。