从性价比角度分析，蔚来ET5T和蔚来ET5哪个更值得购买？

从性价比角度看，若你更看重实用装载与家庭出行场景，蔚来ET5T更值得入手；若偏爱轿跑操控与城市通勤，ET5则是更优选择。两款车型2025款100kWh版本核心配置高度一致，均搭载100kWh三元锂电池、双电机四驱系统，标配激光雷达、神玑智驾芯片与23扬声器杜比全景声，补能上都支持180kW快充与蔚来换电服务，性能与智能体验无显著差异。差异主要体现在空间与场景适配：ET5T作为旅行车，常规后备厢容积比ET5多175L，车顶行李架与更大扩展空间适配露营、长途出游等装载需求；ET5则以低矮重心带来更灵动的轿跑操控，加速略快0.3秒，续航多20km，更贴合城市运动驾驶偏好。价格上ET5普通版比ET5T低1万，预算有限且无强装载需求可选ET5，若需兼顾家庭实用场景，ET5T多花1万换来的空间灵活性性价比更突出。

从补能与用车成本角度看，两款车均支持蔚来BaaS车电分离方案，月租1128元可降低购车初期支出，且依托全国超2300座换电站，3分钟换电比快充更高效，长途出行无需等待充电。不过ET5T的旅行车属性进一步放大了补能优势——当装载露营装备、儿童推车等大件物品时，换电无需下车搬运行李，实用性体验更优。而ET5的轿跑造型在城市狭窄路段停车更灵活，低矮车身也让进出地库时的通过性与视觉感受更贴合运动定位。

配置细节上，两者核心智能与豪华配置完全一致：150线图达通激光雷达保障智驾精准度，神玑NX9031芯片支持L2+辅助驾驶（可升级L3），23扬声器杜比全景声与AMOLED中控屏营造沉浸式座舱体验。差异仅在于ET5T新增车顶行李架，可拓展安装自行车架或行李箱，对户外爱好者而言是隐性增值配置；ET5则因溜背设计，后排头部空间比ET5T略窄3厘米，但对身高180cm以下用户影响不大，且运动化座椅包裹性更突出，激烈驾驶时支撑性更强。

从场景适配的性价比权重分析，若用户年均长途出游3次以上，或有频繁搬运婴儿车、宠物笼等需求，ET5T多花1万换来的175L常规后备厢与行李架，能避免额外购买车顶箱的支出，长期使用成本反而更低；若日常90%为城市通勤，偶尔短途自驾，ET5省下的1万可用于选装NOMI Mate 2.0或升级20英寸轮毂，进一步强化运动氛围。此外，ET5T作为国内高端电动旅行车的代表车型，市场保有量虽略低于ET5，但旅行车的稀缺性使其二手车保值率在3年周期内比ET5高出约2个百分点，长期持有也更具优势。

综合来看，两款车的性价比差异本质是“场景优先级”的选择。ET5以轿跑操控与价格优势贴合年轻用户的运动需求，ET5T则用空间灵活性覆盖家庭与户外场景的实用刚需。若预算允许且有明确装载需求，ET5T的“实用溢价”更值得投入；若追求纯粹的驾驶乐趣与城市通勤效率，ET5的“运动性价比”更贴合预期。两者均延续了蔚来在智能、补能与豪华感上的核心优势，用户只需根据自身高频用车场景做出选择即可。