理想车辆的生产工厂分布在哪里？

理想汽车的生产基地目前主要分布在江苏常州和北京两地，同时重庆基地曾处于规划阶段、德国欧洲工厂处于意向阶段，另有苏州半导体配套生产基地作为核心零部件支撑。

其中，常州智能制造基地位于江苏省常州市武进区，是理想较早投入使用的生产基地，占地面积750亩，配备冲压、焊接、涂装、总装四大车间，设备达国际先进水平，设计年产能10万辆，二期扩建后可达20万辆，主要生产理想ONE、L系列增程式车型及i系列纯电车型，还获评国家“5G工厂”与“卓越级智能工厂”；北京绿色智能制造基地坐落于北京市顺义区，由原北京现代一厂改造而来，2021年10月启动改造，投资超60亿元，规划年产能10万辆，专注纯电动车型生产，2023年底正式投产，理想MEGA已在此下线，同样入选全国首批“卓越级智能工厂”。苏州半导体生产基地则是核心零部件配套基地，2021年起累计投入超10亿元，打通芯片设计到总成制造全链路，生产的碳化硅电驱部件可降低电动车6%-8%能耗，适配800伏高压平台。不同基地定位各有侧重，共同构成理想汽车的生产体系，支撑其车型生产与市场供应。

其中，常州智能制造基地位于江苏省常州市武进区，是理想较早投入使用的生产基地，占地面积750亩，配备冲压、焊接、涂装、总装四大车间，设备达国际先进水平，设计年产能10万辆，二期扩建后可达20万辆，主要生产理想ONE、L系列增程式车型及i系列纯电车型，还获评国家“5G工厂”与“卓越级智能工厂”。该基地依托长三角区域80%的供应链占比，生产效率达到每40秒下线一辆车，为理想早期产品的市场交付提供了核心保障，其智能化改造与产能布局也契合了长三角汽车产业集群的协同优势。

北京绿色智能制造基地坐落于北京市顺义区，由原北京现代一厂改造而来，2021年10月启动改造，投资超60亿元，规划年产能10万辆，专注纯电动车型生产，2023年底正式投产，理想MEGA已在此下线，同样入选全国首批“卓越级智能工厂”。改造过程中，工厂整体沿用率达60%，既实现了工业资源的高效利用，也通过智能化升级满足了纯电车型的生产需求，成为理想布局高端纯电市场的重要制造支点。

苏州半导体生产基地则是理想的核心零部件配套基地，2021年起累计投入超10亿元，打通了芯片设计到总成制造的全链路，申请专利超140项。其生产的碳化硅电驱部件能降低电动车6%-8%的能耗，适配800伏高压平台，为理想纯电车型的性能提升提供了关键技术支撑，也体现了企业在核心零部件自主化领域的布局。

需要说明的是，此前规划的重庆两江新区整车工厂投产计划已停止，而2025年1月在德国慕尼黑开设的海外首个研发中心并非生产工厂，德国欧洲工厂仍处于意向阶段，相关布局需以官方后续信息为准。不同基地定位各有侧重，从整车制造到核心部件生产形成了协同体系，支撑着理想汽车的产品生产与市场供应。

整体来看，理想汽车的生产布局既聚焦国内核心制造区域，也在核心零部件领域自主发力，同时通过意向性的海外规划展现国际化视野。各基地根据产品类型与区域优势明确分工，既保障了现有车型的稳定交付，也为未来技术迭代与市场拓展预留了空间，构建起覆盖整车、核心部件的制造网络。