捷途新车型的动力性能相比老款有哪些提升？

捷途新车型的动力性能相比老款在动力选择、核心参数、传动匹配及场景适配性上均有显著提升。从动力谱系来看，多款新车型新增1.5T发动机选项，如2025款旅行者的1.5T最大功率达135千瓦，扭矩输出线性；2.0T发动机参数进一步优化，2025款旅行者2.0T最大功率提升至187千瓦、最大扭矩390牛·米，中后段加速更充沛。传动系统方面，燃油版2.0T车型换搭8AT变速箱，相比老款7DCT平顺性大幅提升；部分车型还新增混动版本，如旅行者C-DM混动版采用前后三电机布局，总功率340kW、峰值扭矩700N·m，兼顾性能与续航。越野场景中，2025款旅行者驾驶模式从“6+X”升级为“7+X”，细分泥地、沙地模式，可精准匹配不同路况的动力输出，整体动力表现更贴合用户多元需求。

在具体车型的动力优化上，全新一代捷途X70 PLUS搭载的第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机颇具亮点。其最大功率135kW、最大扭矩290N·m，参数较老款全面升级，更凭借40.5%的高热效率实现WLTC综合油耗7.44L/100km，兼顾动力与燃油经济性。实际试驾中，该发动机低扭充足，搭配灵敏油门让起步阶段有明显力量感，中段加速响应积极；运动模式下，7速双离合变速箱会维持高转速以释放动力，能带来一定“推背感”，且变速箱平顺性出色，试驾全程未出现低速闯档或顿挫问题，日常驾驶质感显著提升。

混动技术的应用也为新车型动力性能拓展了边界。旅行者C-DM混动版的前后三电机布局总功率达340kW、峰值扭矩700N·m，配合43.24kWh电池组，CLTC纯电续航208km，综合续航超1300km，既满足城市短途纯电出行的经济性，又能通过强劲动力应对户外复杂路况。2026款旅行者插混版则提供两种容量电池组，纯电续航覆盖100至162公里，车身加长249mm适配7座布局，兼顾动力需求与多人出行场景，进一步覆盖家用与户外用户的多元选择。

针对用户对动力升级的个性化需求，部分捷途车型支持通过汽车电子油门加速器优化性能。据官方信息，该装置可提升动力爆发力，实现扭矩与马力各25%的增幅，同时降低8%的油耗，且已获得不少用户的正面反馈，为老款车主提供了便捷的动力升级途径。

整体而言，捷途新车型的动力提升并非单一参数的堆砌，而是从燃油动力的精细化调校、混动系统的场景化适配，到用户个性化升级方案的补充，形成了覆盖多需求的动力矩阵。无论是追求日常驾驶平顺性、户外越野性能，还是关注新能源续航与经济性，新车型都通过技术优化与配置拓展，为用户带来更贴合实际使用场景的动力体验。