大众途安新款的动力系统有怎样的调整？

新款大众途安（以途安L为例）的动力系统调整聚焦“高效平顺”与“燃油经济性”两大核心，在保持成熟动力总成框架的基础上，通过技术优化实现了性能与能耗的平衡升级。

作为年度改款车型，新车全系沿用大众EA211-DUT 1.4T涡轮增压L4发动机与7挡干式双离合变速箱的黄金组合——这一经过市场验证的动力总成，能在1750rpm的低转速区间持续输出250N·m的最大扭矩，既满足城市通勤起步、跟车的平顺性需求，又能在高速巡航时保持动力储备；配合7挡双离合的快速换挡响应，动力传递效率进一步提升。调整的亮点在于对燃油经济性的精准优化：通过发动机燃烧效率调校、匹配启停技术与制动能量回收系统，新款途安L的WLTC综合油耗降至6.46-6.67L/100km，较老款实现小幅下降，其中舒适版7座车型油耗低至6.46L/100km，在同级别MPV中处于领先水平。此外，全系标配标准/舒适、运动两种驾驶模式，可根据场景切换动力输出逻辑，兼顾家庭用户对“日常省油”与“偶尔驾趣”的双重需求，完美契合其家用MPV的定位。

作为年度改款车型，新车全系沿用大众EA211-DUT 1.4T涡轮增压L4发动机与7挡干式双离合变速箱的黄金组合——这一经过市场验证的动力总成，能在1750rpm的低转速区间持续输出250N·m的最大扭矩，既满足城市通勤起步、跟车的平顺性需求，又能在高速巡航时保持动力储备；配合7挡双离合的快速换挡响应，动力传递效率进一步提升。调整的亮点在于对燃油经济性的精准优化：通过发动机燃烧效率调校、匹配启停技术与制动能量回收系统，新款途安L的WLTC综合油耗降至6.46-6.67L/100km，较老款实现小幅下降，其中舒适版7座车型油耗低至6.46L/100km，在同级别MPV中处于领先水平。此外，全系标配标准/舒适、运动两种驾驶模式，可根据场景切换动力输出逻辑，兼顾家庭用户对“日常省油”与“偶尔驾趣”的双重需求，完美契合其家用MPV的定位。

在驾驶体验层面，这种动力调整带来了明显的实用价值。得益于低转速大扭矩的特性，日常城市拥堵路段跟车时，动力输出线性且无明显顿挫，配合电子驻车与自动驻车功能，坡起时无需担心溜车，大幅降低了城市驾驶的疲劳感；高速超车时，深踩油门变速箱可快速降挡，动力响应及时，官方0-100km/h加速9.9s的成绩，足以应对家庭出行中的各类路况。同时，60L的油箱容积搭配优化后的油耗表现，满油续航可达约900km，减少了长途出行的加油频次，进一步提升了实用性。

从技术层面看，新款途安L的动力调整并非简单的参数修改，而是基于MQB模块化平台的系统性优化。该平台通过轻量化设计减轻了车身重量，为动力与油耗的平衡提供了基础；EA211发动机作为大众的成熟机型，在可靠性与维修保养成本上具备优势，符合家用车“省心耐用”的核心需求。此外，部分版本配备的18英寸轮胎进一步提升了抓地力，使动力传递更稳定，配合ESP车身稳定控制与防翻滚稳定系统，高速行驶或急加速时车身姿态更平稳，兼顾了动力性能与行驶安全。

整体而言，新款大众途安L的动力调整围绕家庭用户的实际需求展开，以成熟可靠的动力总成为基础，通过技术优化实现了燃油经济性与驾驶平顺性的双重提升。这种调整既保持了大众品牌一贯的实用主义风格，又精准响应了消费者对低油耗、高舒适性的需求，进一步巩固了其在家用MPV市场的竞争力。