姜超对奇瑞汽车的技术发展有什么看法？

姜超对奇瑞汽车的技术发展持高度认可且充满信心的态度，认为其凭借长期主义的研发投入与全领域技术布局，正稳步迈向行业头部阵营。从瑶光2025战略、鲲鹏动力到银河生态、火星架构，奇瑞在燃油、混动、纯电领域全面发力，通过技术平台派生风云系列等多款产品，覆盖SUV、轿车、MPV等多品类及A0-C级各尺寸级别；成都车展上展示的磐石车身、C-DM拆解件等技术展品，直观呈现了核心技术成果。他强调奇瑞以自主创新、掌握核心技术为立企之本，鲲鹏DHT超级混动技术便是坚守与执着的体现，2023年发布的第三代超级电混、火星架构超级平台及第五代发动机技术，更推动“技术奇瑞”向“科技奇瑞”转型升级，夯实了科技领先的品牌印象。

姜超认为，奇瑞的技术发展并非孤立的单点突破，而是构建了覆盖动力、架构、生态的完整技术矩阵。以鲲鹏动力为例，它不仅包含传统燃油发动机的升级，更延伸至混动与纯电领域，形成“燃油+混动+纯电”的全动力解决方案，这种系统性布局让奇瑞能灵活应对不同市场需求。而火星架构作为整车研发的底层平台，通过模块化设计实现了产品的快速迭代，从紧凑级轿车到中大型SUV，都能基于同一架构派生，既保证了技术的一致性，又提升了研发效率。

在具体技术成果的应用上，姜超提到风云系列的细分布局是技术落地的典型案例。风云A、T、M三大系列分别对应不同动力类型与车身形式，从A0级小车到C级中大型车，从家用轿车到商务MPV，每个品类都搭载了奇瑞最新的技术成果。比如风云系列中的混动车型，便应用了鲲鹏DHT超级混动技术，实现了动力性能与燃油经济性的平衡，这种“技术—产品”的转化路径，让消费者能直观感受到奇瑞的技术实力。

对于技术研发的长期价值，姜超强调奇瑞始终将核心技术掌握在自己手中。无论是成都车展展示的磐石车身——通过高强度材料与结构设计提升安全性能，还是国产四驱系统——打破外资品牌在该领域的长期垄断，这些技术展品背后，是奇瑞多年来在基础研发上的持续投入。他认为，正是这种不追求短期效益、坚持自主创新的理念，让奇瑞在行业变革中站稳脚跟，为未来的市场竞争积累了核心优势。

从“技术奇瑞”到“科技奇瑞”的升级，姜超认为这是企业发展的必然阶段。随着智能网联与新能源技术的融合，奇瑞的技术布局已从传统的机械性能延伸至智能座舱、自动驾驶等领域。银河生态作为智能化的核心载体，整合了车载系统、云端服务与用户生态，让汽车从单一的交通工具转变为智能移动空间。这种转型不仅是技术层面的升级，更是品牌价值的重塑，为奇瑞在全球市场的竞争开辟了新赛道。

总的来说，姜超眼中的奇瑞技术发展，是一条以长期主义为根基、以系统布局为支撑、以用户价值为导向的路径。从动力到架构，从技术研发到产品落地，奇瑞通过持续的自主创新，不断夯实核心竞争力，在汽车行业的变革浪潮中，正逐步实现从“技术追随者”到“行业引领者”的跨越。