问界M5的动力性能在实际评测中表现如何？

问界M5的动力性能在实际评测中表现出色，不同版本均展现出适配场景需求的强劲实力。

以增程Ultra四驱版为例，其搭载的前后双电机系统综合功率达365kW（496马力）、扭矩675N·m，配合1.5T增程器，在运动模式、电量80%时弹射起步零百公里加速仅4.3秒，推背感迅猛且动力输出平顺，即便整备质量超2.3吨，加速性能仍稳居4秒级第一梯队；后驱版（纯电/增程）虽定位实用，200kW单电机也能实现7.1秒破百，日常通勤与高速超车时动力响应迅速，轻踩油门即可获得持续输出。测试数据显示，该车100-0km/h刹车距离最短35.66米，山路驾驶时动力储备充足，不同驾驶模式下（经济、舒适、运动、弹射）动力曲线适配性强——经济模式兼顾能耗，运动模式5%油门开度便有明显动力反馈，弹射模式更能释放极致性能，无论是城市通勤的平顺性，还是高速超车的爆发力，亦或极寒环境下的动力稳定性，均通过了专业评测的验证，整体表现可圈可点。

以增程Ultra四驱版为例，其搭载的前后双电机系统综合功率达365kW（496马力）、扭矩675N·m，配合1.5T增程器，在运动模式、电量80%时弹射起步零百公里加速仅4.3秒，推背感迅猛且动力输出平顺，即便整备质量超2.3吨，加速性能仍稳居4秒级第一梯队；后驱版（纯电/增程）虽定位实用，200kW单电机也能实现7.1秒破百，日常通勤与高速超车时动力响应迅速，轻踩油门即可获得持续输出。测试数据显示，该车100-0km/h刹车距离最短35.66米，山路驾驶时动力储备充足，不同驾驶模式下（经济、舒适、运动、弹射）动力曲线适配性强——经济模式兼顾能耗，运动模式5%油门开度便有明显动力反馈，弹射模式更能释放极致性能，无论是城市通勤的平顺性，还是高速超车的爆发力，亦或极寒环境下的动力稳定性，均通过了专业评测的验证，整体表现可圈可点。

动力性能的出色不仅体现在参数上，更融入日常驾驶的细节中。增程版搭载的1.5T增程器（最大功率152匹马力，最大扭矩205牛米）与电机协同工作，在极寒环境下能通过全热源能量调度快速提升座舱温度，20分钟内即可将脚部区域从零下17.7摄氏度升温至44摄氏度，兼顾动力输出与驾乘舒适性；四驱版的前后双电机（前异步/后同步）布局，让扭矩分配更灵活，湿滑路面或爬坡时抓地力稳定，山路驾驶时动力输出随叫随到，满足驾驶乐趣需求。纯电版则凭借200kW后驱电机与602km的CLTC续航，实现7.1秒破百的同时兼顾长续航，100kW快充功率可在30分钟内将电量从30%充至80%，补能便利性突出。

除核心动力外，问界M5在底盘与智能配置上的加持进一步提升了动力体验。双叉臂前悬挂搭配多连杆后悬挂，有效过滤路面细碎颠簸，运动模式下转向精准、支撑性强，个性化模式还可自定义转向与动力参数，适配不同驾驶偏好；标配的HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，通过激光雷达与多传感器融合，在高速导航辅助、自动变道时与动力系统协同，保障安全的同时优化动力输出逻辑。鸿蒙OS车机系统则实现了车机与手机、平板的无缝互联，语音控制动力模式切换等操作流畅便捷，让动力调节更贴合用户习惯。

综合来看，问界M5通过性能分层的动力布局、华为技术赋能的核心部件，以及兼顾舒适与操控的底盘调校，构建起覆盖不同场景的动力体验体系。无论是追求极致性能的四驱版用户，还是注重实用续航的后驱版用户，都能在其动力表现中找到适配需求的平衡点，而增程与纯电的双能源选择，更让这种动力优势延伸到续航与补能的全场景中，成为其市场竞争力的重要支撑。