理想ONE的高度会影响其通过性吗？

理想ONE的高度（以最小离地间隙为核心指标）会对其通过性产生直接影响。作为一款中大型SUV，理想ONE全系保持180毫米的最小离地间隙，搭配21°接近角与23°离去角的设计，为车辆应对复杂路况提供了基础硬件支持——无论是城市道路的坑洼、乡村的沙石路还是轻度泥水路，这一高度设定都能有效降低底盘刮擦或被异物卡住的风险，增强对多元地形的适应能力。更值得关注的是，其底盘具备自动升降功能：高速行驶时自动降低高度以优化稳定性和风阻，遇到非铺装路面时则自动升高，进一步灵活提升通过性，让车辆在通过性与日常行驶的舒适性、经济性之间实现了平衡。

理想ONE的底盘高度设定并非孤立参数，而是与悬架系统协同作用的结果。其采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架软硬程度适中，在保证日常行驶舒适性的同时，也为通过性提供了支撑。当车辆行驶在坑洼路段时，悬架的滤震能力能减少车身颠簸，配合180毫米的离地间隙，让车轮更易跨越障碍物；而在沙石路等松软路面，悬架的侧向支撑则有助于维持车身姿态，避免因底盘剐蹭导致的行驶中断。这种底盘与悬架的组合，让理想ONE在城市通勤与轻度非铺装路面行驶之间找到了适配点。

官方公布的轮心距离地面高度为32.5厘米，这一数据从侧面反映了车辆底盘的纵向空间布局。轮心高度与最小离地间隙的搭配，既保证了轮胎有足够的缓冲行程应对路面起伏，也让底盘关键部件如电池包、传动轴等处于相对安全的高度。在实际驾驶场景中，比如通过乡村土路的浅沟或城市施工路段的临时减速带时，180毫米的离地间隙能让车辆以合理速度平稳通过，无需频繁减速或绕行，提升了日常使用的便利性。

从通过性的综合表现来看，理想ONE的高度参数与接近角、离去角形成了互补。21°的接近角意味着车辆在驶上陡坡或凸起路面时，前保险杠不易与路面发生碰撞；23°的离去角则让车辆在驶离低洼路段时，后保险杠更难被剐蹭。结合180毫米的离地间隙，车辆在轻度越野场景中，比如通过坡度较缓的砂石坡或带有浅坑的林地路时，能保持较好的通过效率，满足家庭用户偶尔的户外出行需求。

整体而言，理想ONE的高度设计围绕用户的实际使用场景展开，既考虑了城市道路的舒适性，也兼顾了非铺装路面的通过需求。自动升降功能的加入，让车辆能根据路况动态调整高度，进一步拓展了通过性的适用范围。对于注重家庭出行的用户来说，这样的高度设定在保证日常驾驶便利性的同时，也为探索多元路况提供了可能，是一种兼顾实用性与灵活性的设计选择。