理想ONE空载时的高度是多少？

理想ONE空载时的最小离地间隙为180mm。这一数据不仅是车辆通过性的核心指标之一，更体现了理想汽车在底盘调校上的细致考量——即使后期安装踏板，车身最低离地间隙仍能保持原厂180mm的空载水平，确保通过性不受加装件影响。值得注意的是，其电池组空载离地间隙为210mm（数据来源于官方客服），高于排气管所在的最低离地位置，配合相对平整的底盘设计，既保障了电池组的防护空间，也让用户后期加装护板时无需担忧影响最小离地间隙，兼顾了通过性与实用性。

理想ONE的底盘设计在通过性与实用性之间实现了巧妙平衡。除了空载状态下的180mm最小离地间隙，其满载时的离地间隙同样维持在180mm，这一数据源于排气管的离地高度——作为底盘最低点，排气管的位置设定既遵循了车辆工程学的安全标准，也确保了日常行驶中的通过性稳定。相比之下，电池组210mm的空载离地间隙显著高于排气管，这种布局不仅降低了电池组剐蹭的风险，也为用户后期加装护板预留了充足空间，无需担心护板安装后影响底盘通过性，进一步提升了车辆的使用灵活性。

从用户实际需求出发，理想ONE的底盘设计充分考虑了不同场景的使用需求。无论是城市道路的减速带、停车场的斜坡，还是郊外轻度越野的非铺装路面，180mm的空载离地间隙都能提供可靠的通过保障。同时，平整的底盘结构减少了行驶中的空气阻力，有助于优化能耗表现，而电池组与排气管的高度差设计，则体现了理想汽车对核心部件防护的重视——电池作为新能源车辆的关键组件，更高的离地间隙意味着更强的抗剐蹭能力，配合原厂的底盘防护措施，能有效应对复杂路况带来的潜在风险。

值得一提的是，理想ONE在加装踏板后的离地间隙保持能力，展现了其设计的前瞻性。很多用户在购车后会选择加装踏板以提升上下车便利性，但部分车型加装踏板后会降低底盘高度，影响通过性。而理想ONE通过对踏板安装位置的精准调校，确保了加装后最低离地间隙仍与原厂一致，既满足了用户的个性化需求，又不牺牲车辆的核心性能，这种细节处理恰恰反映了品牌以用户为中心的研发理念。

总体而言，理想ONE的底盘高度设计并非单一数据的呈现，而是通过对空载、满载状态的精准把控，以及电池组、排气管等关键部件的布局优化，构建了一套兼顾通过性、防护性与实用性的解决方案。从官方客服提供的电池组离地间隙，到加装踏板后的高度保持，每一项细节都体现了理想汽车在用户需求与工程设计之间的平衡能力，为家庭用户的多元化出行场景提供了可靠支持。