问界M9 Max的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

问界M9 Max的智能驾驶辅助系统达到了“硬件配置领先、场景覆盖全面、交互体验流畅”的高阶辅助驾驶水平，依托华为乾崑智驾ADS系统的深度赋能，在高速、泊车等核心场景已实现接近L4级的自主行驶能力。

从硬件基础来看，增程Max五座版、六座版及纯电Max六座版均标配4颗华为激光雷达（含1颗192线半固态+3颗固态），探测距离达250米，搭配13个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达的多传感器组合，构建起超感知环境感知网络，可精准识别异形障碍物、小目标等复杂路况，为高阶智驾提供稳定的硬件支撑。系统层面，华为自研的算法实现了软硬件一体化优化，标配的高速导航辅助能完成自动跟车、超车、匝道汇入/驶出等动作，选装城市导航辅助后还可应对路口左转、无保护右转等城市场景；交互上，AR-HUD投射智驾状态、鸿蒙生态设备互联等设计，让用户无需频繁低头操作，进一步提升了驾驶便利性与安全性。

从硬件基础来看，增程Max五座版、六座版及纯电Max六座版均标配4颗华为激光雷达（含1颗192线半固态+3颗固态），探测距离达250米，搭配13个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达的多传感器组合，构建起超感知环境感知网络，可精准识别异形障碍物、小目标等复杂路况，为高阶智驾提供稳定的硬件支撑。系统层面，华为自研的算法实现了软硬件一体化优化，标配的高速导航辅助能完成自动跟车、超车、匝道汇入/驶出等动作，选装城市导航辅助后还可应对路口左转、无保护右转等城市场景；交互上，AR-HUD投射智驾状态、鸿蒙生态设备互联等设计，让用户无需频繁低头操作，进一步提升了驾驶便利性与安全性。

在核心辅助功能的实际表现中，问界M9 Max的智能驾驶系统展现出了高可靠性。高速场景下，全速自适应巡航可跟随车流智能调整车速，自动变道成功率高达98.7%，遇到相邻车辆加速时会主动调整超车策略，避免危险；低速场景中，540度全景影像搭配透明底盘功能，能清晰显示车辆周围及下方路况，自动泊车可应对狭窄车位，循迹倒车功能还能按原轨迹退回50米，解决了狭窄路段倒车的痛点。值得一提的是，系统在监测到驾驶员频繁修正方向时，会通过座椅震动提示是否开启车道居中保持，既保证了驾驶安全，又兼顾了用户的操作习惯。

华为技术的深度赋能是问界M9 Max智能驾驶系统的核心优势。激光雷达、智驾算法、鸿蒙车机均为华为自研，软硬件一体化的设计让系统稳定性更优，后续还能通过OTA升级拓展功能，比如2025年7-8月全系可升级至ADS 4系统，老车主无需换车即可享受L3级高阶辅助驾驶。同时，鸿蒙生态的协同能力也为用户带来了便捷体验，手机导航可无缝流转至车机，手表能查看智驾状态，上车后系统还会自动同步导航偏好，实现了多设备间的智能互联。

综合来看，问界M9 Max的智能驾驶辅助系统凭借领先的硬件配置、全面的场景覆盖与流畅的交互体验，在当前高端新能源车型中处于第一梯队。其依托华为的技术实力，不仅在高速、泊车等场景实现了接近L4级的自主行驶能力，还通过鸿蒙生态的协同与持续的OTA升级，为用户提供了更智能、更便捷的驾驶体验，充分满足了消费者对高阶智能驾驶的需求。