中国一汽红旗H5的油耗情况怎样？

红旗H5的油耗表现处于同级领先水平，不同动力版本各有侧重且整体燃油经济性突出。作为中国一汽旗下的中型轿车，红旗H5依托成熟的动力总成与技术调校，在油耗控制上展现了扎实的研发实力：混动车型WLTC综合油耗低至5.1L/100km，1.5T汽油版为6.2L/100km，2.0T汽油版也仅6.4L/100km，这样的成绩在车长近5米、轴距2920mm的中型车中实属亮眼。其背后既有汽油车型直喷涡轮增压技术对燃烧效率的提升，也有混动车型“低速用电、高速用油”的智能动力分配逻辑加持，配合爱信第三代6速手自一体变速器或E-CVT电子无级变速箱的平顺传动，既保证了动力输出的稳定性，又进一步优化了燃油消耗，让用户在享受宽敞空间与舒适配置的同时，无需为高油耗买单。

从具体车型来看，红旗H5的不同版本在油耗与动力的平衡上各有亮点。混动车型搭载1.5T涡轮增压发动机与190马力永磁同步电机的组合，电机最大扭矩达280牛·米，低速行驶时优先用电驱动，高速则切换至发动机主导，配合能量回收技术，既实现了5.1L/100km的低油耗，0-100km/h加速还能达到8秒，动力表现优于同级别多数燃油车。而2.0T汽油版凭借224马力的强劲输出，0-100km/h加速仅需7.8秒，却能将油耗控制在6.4L/100km，这种性能与经济性的兼顾，正是其技术调校的优势所在。

用户实际用车体验中，油耗带来的低成本优势尤为明显。按年行驶2万公里计算，混动车型的年油费约为8160元，相比1.5T汽油版可节省1760元，长期使用能有效降低用车成本。同时，汽油车型58L的油箱容积，让1.5T版本满油续航可达935km，2.0T版本也有890km，减少了频繁加油的麻烦。值得一提的是，混动车型的电池并未过多占用后备箱空间，配合2920mm的轴距带来的充裕后排腿部空间，在保证油耗经济性的同时，也兼顾了家庭用车的实用性与舒适性。

作为中国高端品牌的代表，红旗H5在油耗控制上的表现，打破了“高端车油耗高”的固有认知。它既通过混动技术与高效动力总成实现了低油耗，又保留了丹拿音响、253色氛围灯、座椅加热通风等豪华配置，满足了消费者对“实用+面子”的双重需求。而整车四年或10万公里的质保政策，也为用户的长期用车提供了可靠保障，让经济性与品质感得以兼顾。

总的来说，红旗H5的油耗表现不仅体现在数据层面的同级领先，更通过技术创新与用户需求的结合，实现了动力、经济性与实用性的统一。无论是注重燃油成本的家庭用户，还是追求动力与豪华体验的消费者，都能在不同版本的红旗H5中找到合适的选择，其油耗控制能力也成为了中型车市场中极具竞争力的亮点。