极氪007在满电状态下实际续航能达到多少？

极氪007的实际续航因车型版本、路况、温度等因素存在差异，综合实测数据来看，满电状态下实际续航大致在340公里至689.8公里之间。

从具体测试表现来看，四驱智驾版100kWh电池车型在高速占比61%、平均时速110km/h的场景下，满电跑了689.8公里，与官方CLTC续航770km的达成率近90%；长续航后驱智驾版100kWh麒麟电池车型在广深沿江高速的标准测试中，达成率74%，行驶582.3公里，纯高速场景下通常能实现600公里以上续航。即便是冬季低温环境，长续航后驱智驾版仍有504.7公里的实测成绩，而注重经济性的75kWh后驱智驾版，在市区与高速3:7的工况下，续航达成率也达到了81.3%。作为极氪品牌聚焦“性能与效率平衡”的中型纯电轿车，极氪007通过800V高压平台、多电池容量布局（75kWh金砖电池与100kWh麒麟电池），既实现了870km的CLTC超长续航标杆，又以11分钟快充（10-80%）的补能效率解决了续航焦虑，同时覆盖后驱经济、四驱动力、性能极致加速等全场景需求，让不同使用偏好的用户都能获得稳定可靠的续航体验。

从具体测试表现来看，四驱智驾版100kWh电池车型在高速占比61%、平均时速110km/h的场景下，满电跑了689.8公里，与官方CLTC续航770km的达成率近90%；长续航后驱智驾版100kWh麒麟电池车型在广深沿江高速的标准测试中，达成率74%，行驶582.3公里，纯高速场景下通常能实现600公里以上续航。即便是冬季低温环境，长续航后驱智驾版仍有504.7公里的实测成绩，而注重经济性的75kWh后驱智驾版，在市区与高速3:7的工况下，续航达成率也达到了81.3%。

作为极氪品牌聚焦“性能与效率平衡”的中型纯电轿车，极氪007通过800V高压平台、多电池容量布局（75kWh金砖电池与100kWh麒麟电池），既实现了870km的CLTC超长续航标杆，又以11分钟快充（10-80%）的补能效率解决了续航焦虑，同时覆盖后驱经济、四驱动力、性能极致加速等全场景需求，让不同使用偏好的用户都能获得稳定可靠的续航体验。

进一步拆解续航表现的核心支撑，极氪007的电池技术与高压架构功不可没。75kWh车型采用衢州极电磷酸铁锂电池，100kWh车型搭载时代吉利三元锂电池，均标配液冷与电池预加热系统，即便是0-10℃的低温环境，也能通过温控技术保障电池活性。后驱版422马力的动力输出，在5秒级破百的同时，仍能维持低至13.2kWh/100km的能耗；四驱版646马力的超强动力，3.6秒破百的性能表现下，续航仍保持在616km以上，真正做到了动力与续航的平衡。

用户实际使用场景中，极氪007的续航优势更显实用。870km长续航版可覆盖北京至济南的往返跨城通勤，无需中途补能；日常通勤按每天50km计算，甚至能实现17天充一次电。而11分钟的超快充速度，按75kWh车型688km续航折算，可补充约500km续航，等同于传统燃油车的“加油式”补能效率，彻底解决了高速补能等待的痛点。从品牌层面来看，极氪007延续了“科技平权”的主张，通过性能与效率的一体化设计，让长续航、超快充、强动力不再是高端车型的专属，而是下沉到更广泛的家用市场，满足了不同用户的核心需求。

综合来看，极氪007的实际续航表现并非单一数值，而是基于不同场景的动态平衡。无论是追求经济性的日常通勤，还是注重动力的高速驰骋，亦或是应对低温的极端环境，其多版本布局与技术配置都能提供适配的续航解决方案，真正做到了“全场景无焦虑”的用户体验。