问界M5使用说明书中如何调节车辆的悬挂系统？

问界M5的悬挂系统可通过车内15.6英寸Harmony OS中控屏、语音助手“小艺小艺”或驾驶模式关联功能调节，支持悬挂软硬切换以适配不同路况与驾驶需求。

作为鸿蒙智行旗下的热门车型，问界M5全系标配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的硬件组合，为悬挂调节奠定了扎实的机械基础。其悬挂调节逻辑与驾驶模式深度绑定，不同车型提供差异化的模式选择：纯电Ultra后驱版支持标准/舒适、经济、运动、个性化模式；增程Ultra后驱版在此基础上增加纯电、增程、智能模式；增程Ultra四驱版更有运动+模式加持。驾驶者只需通过中控屏进入“车辆设置-驾驶模式”界面选择对应模式，或直接语音指令切换，系统便会同步调整悬挂阻尼——舒适/经济模式下悬挂偏软，能有效过滤减速带、碎石路等颠簸，适配日常通勤；运动/运动+模式下悬挂变硬，可减少过弯侧倾，提升高速变道或山路驾驶时的操控稳定性；个性化模式还允许自定义悬挂偏好，充分满足多样化场景需求。这种调节方式操作便捷，既兼顾了家庭用户对舒适性的追求，也能为驾驶爱好者提供富有乐趣的操控体验。

作为鸿蒙智行旗下的热门车型，问界M5全系标配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的硬件组合，为悬挂调节奠定了扎实的机械基础。其悬挂调节逻辑与驾驶模式深度绑定，不同车型提供差异化的模式选择：纯电Ultra后驱版支持标准/舒适、经济、运动、个性化模式；增程Ultra后驱版在此基础上增加纯电、增程、智能模式；增程Ultra四驱版更有运动+模式加持。驾驶者只需通过中控屏进入“车辆设置-驾驶模式”界面选择对应模式，或直接语音指令切换，系统便会同步调整悬挂阻尼——舒适/经济模式下悬挂偏软，能有效过滤减速带、碎石路等颠簸，适配日常通勤；运动/运动+模式下悬挂变硬，可减少过弯侧倾，提升高速变道或山路驾驶时的操控稳定性；个性化模式还允许自定义悬挂偏好，充分满足多样化场景需求。这种调节方式操作便捷，既兼顾了家庭用户对舒适性的追求，也能为驾驶爱好者提供富有乐趣的操控体验。

问界M5的悬挂调节还融入了华为技术赋能的智能基因，其悬挂调校结合了华为智能驾驶数据，实现“机械+智能”的协同效果。搭配HUAWEI ADS高阶辅助驾驶、540度全景影像等配置，悬挂调节不仅服务于驾驶模式切换，更能与智能驾驶系统联动，根据路况变化动态优化悬挂状态。例如在高速巡航时，悬挂可保持相对适中的硬度以兼顾舒适与稳定；而在智能驾驶识别到山路弯道时，系统也会提前调整悬挂阻尼，为操控提供支撑。这种智能协同让悬挂调节不再是单一的手动操作，而是与车辆整体智能系统深度融合的体验。

从用户实际使用场景来看，问界M5的悬挂调节设计充分体现了“用户中心”理念。日常代步时选择“舒适”模式，悬挂能过滤大部分路面细碎震动，提升乘坐体验；长途高速切换“经济”模式，悬挂调校更注重能耗优化与稳定性；周末自驾山路时开启“运动”或“运动+”模式，悬挂变硬后过弯侧倾明显减小，驾驶信心更足。增程版车型还可通过“纯电”“增程”模式切换，让悬挂调节与动力模式适配，进一步优化不同能源模式下的驾驶感受。这种全场景覆盖的调节逻辑，让悬挂系统真正成为连接车辆与用户需求的桥梁。

整体而言，问界M5的悬挂调节系统以硬件配置为基础，以智能交互为纽带，以场景适配为核心，构建了一套兼顾实用性与智能化的调节体系。无论是通过中控屏、语音的便捷操作，还是与驾驶模式、智能系统的联动，都让悬挂调节从传统的机械操作升级为智能出行体验的一部分。其全系标配的独立悬挂硬件、丰富的驾驶模式选择，以及与鸿蒙生态的深度融合，不仅满足了不同用户的驾驶需求，更展现了问界品牌在“智能舒适”领域的技术实力与用户思维。