极氪001针对行人保护方面的安全性措施有哪些？

极氪001在行人保护方面构建了“主动预警+被动吸能”的双重安全防护体系，通过智能科技与结构优化的结合，全方位降低行人碰撞风险与伤害程度。

从主动安全维度看，车辆全系标配前方碰撞预警与带行人识别的主动刹车系统，依托11个车外摄像头、12个超声波雷达（部分车型含激光雷达）的多传感器融合感知，可实时监测前方150米范围内的行人动态，提前预警并主动制动；低速行车警告功能则通过模拟声浪，解决纯电车型静音行驶时的行人感知盲区，覆盖小区、商圈等低速场景。被动防护上，车辆采用7系铝合金打造前后车架溃缩区，搭配行人腿部保护吸能支架（可降低腿部冲击力22%、弯矩12.9%）与“C字型”头部保护吸能横梁（降低头部伤害46.9%），通过极致溃缩吸能策略缓冲碰撞能量。这些措施不仅让极氪001在中保研车外行人安全评价中获G级优秀，Euro NCAP行人保护得分达84%，更将核心安全配置覆盖全系25.90-32.98万价格区间，无配置差异的设计让所有用户都能享受同等的行人保护保障，体现品牌对全域安全的重视。

从主动安全维度看，车辆全系标配前方碰撞预警与带行人识别的主动刹车系统，依托11个车外摄像头、12个超声波雷达（部分车型含激光雷达）的多传感器融合感知，可实时监测前方150米范围内的行人动态，提前预警并主动制动；低速行车警告功能则通过模拟声浪，解决纯电车型静音行驶时的行人感知盲区，覆盖小区、商圈等低速场景。被动防护上，车辆采用7系铝合金打造前后车架溃缩区，搭配行人腿部保护吸能支架（可降低腿部冲击力22%、弯矩12.9%）与“C字型”头部保护吸能横梁（降低头部伤害46.9%），通过极致溃缩吸能策略缓冲碰撞能量。这些措施不仅让极氪001在中保研车外行人安全评价中获G级优秀，Euro NCAP行人保护得分达84%，更将核心安全配置覆盖全系25.90-32.98万价格区间，无配置差异的设计让所有用户都能享受同等的行人保护保障，体现品牌对全域安全的重视。

值得注意的是，极氪001的行人保护功能并非高端车型专属，全系标配的设计打破了“安全配置分级”的行业常规。无论是入门版还是顶配版，用户都能获得前方碰撞预警、主动刹车、低速行车警告等核心安全功能，这种配置策略既降低了安全门槛，也让更多消费者享受到科技带来的安全保障。同时，主动刹车系统与预警功能的联动设计，能有效减少驾驶员的应急操作压力，尤其是在城市拥堵路段或行人密集区域，系统可提前介入制动，为驾驶员留出更多反应时间。

在品牌理念层面，极氪以“科技安全”为核心，将高阶智能驾驶硬件下沉到基础安全配置中。例如，部分车型搭载的激光雷达与多传感器融合技术，不仅提升了智能驾驶的精准度，也强化了行人识别的可靠性。这种设计思路契合新能源汽车“行人友好”的发展趋势，体现了品牌对安全的深度思考——安全不应是附加选项，而是所有用户的基本权益。

综合来看，极氪001通过主动与被动安全的协同设计，构建了全面的行人保护体系。从智能科技的实时监测，到结构优化的能量缓冲，再到全系标配的配置策略，每一项措施都围绕“降低风险、减轻伤害”的核心目标，既展现了品牌的技术实力，也传递了对用户与行人安全的双重责任。