极氪001不同版本的智能驾驶辅助系统有哪些差别？

极氪001不同版本的智能驾驶辅助系统差异主要体现在芯片算力、传感器配置、系统方案及功能可选性上，且2026款与2025款的技术代差尤为显著。

从核心硬件来看，2026款全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，总算力达700TOPS，是2025款双Orin-X芯片（508TOPS）的1.38倍，更是2025款WE版95kWh后驱双Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS）的14.5倍，高算力为复杂场景的实时决策提供了更强支撑；传感器方面，2026款标配5个毫米波雷达+1颗禾赛激光雷达，相比2025款的1个毫米波雷达+1颗速腾聚创激光雷达，或2025款WE版95kWh后驱的无激光雷达配置，环境感知的精度与距离更优。系统方案上，2026款采用“千里浩瀚H7”，算法更适配高算力芯片，响应速度快于2025款的“ZEEKR AD”；功能层面，全系虽标配全速自适应巡航、车道居中、自动变道等L2功能，但2026款因硬件优势，变道更平顺、跟车更稳定，且2026款与2025款（除WE版95kWh后驱）均可选装高速+城市导航辅助，后者仅支持选装高速导航辅助，极端场景下2026款的多雷达+激光雷达组合也更适配雨雾、夜间等低能见度路况。

从核心硬件来看，2026款全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，总算力达700TOPS，是2025款双Orin-X芯片（508TOPS）的1.38倍，更是2025款WE版95kWh后驱双Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS）的14.5倍，高算力为复杂场景的实时决策提供了更强支撑；传感器方面，2026款标配5个毫米波雷达+1颗禾赛激光雷达，相比2025款的1个毫米波雷达+1颗速腾聚创激光雷达，或2025款WE版95kWh后驱的无激光雷达配置，环境感知的精度与距离更优。系统方案上，2026款采用“千里浩瀚H7”，算法更适配高算力芯片，响应速度快于2025款的“ZEEKR AD”；功能层面，全系虽标配全速自适应巡航、车道居中、自动变道等L2功能，但2026款因硬件优势，变道更平顺、跟车更稳定，且2026款与2025款（除WE版95kWh后驱）均可选装高速+城市导航辅助，后者仅支持选装高速导航辅助，极端场景下2026款的多雷达+激光雷达组合也更适配雨雾、夜间等低能见度路况。

品牌特色上，极氪001通过“性能+智能”的融合设计，让2026款95度四驱Max版在3.08s破百的加速性能基础上，依托高算力芯片与全量传感器，实现了“快且稳”的智能驾驶体验。同时，车型配置分层清晰，从25.90万的基础智能版（无激光雷达）到32.98万的顶配智能版（高算力+全传感器），覆盖不同预算用户的需求。全系支持FOTA升级，2026款的高算力平台还为未来L3级功能落地预留了硬件空间，符合“软件定义汽车”的发展理念。

整体而言，极氪001不同版本的智能驾驶辅助系统，通过硬件配置的梯度设计与系统方案的迭代升级，既满足了入门用户的基础智能需求，也为高阶用户提供了更丰富的功能拓展性，体现了品牌在技术分层与用户需求匹配上的精准把控。