理想纯电车型和油电混合车型续航有何差异？

理想纯电车型与油电混合车型的续航差异主要体现在动力来源、续航模式及适用场景上：纯电车型依赖大容量电池提供单一续航，油电混合车型则通过发动机与电池协同实现“电+油”双续航支撑。

具体来看，理想纯电车型（如理想i8 2025款标准版）搭载大容量电池组，CLTC纯电续航可达720km，且依托800V高压平台技术优化补能效率，14.8kWh/100km的低电耗进一步延伸了实际续航实用性，能覆盖日常通勤与中长途出行需求；而油电混合车型（如理想L系列增程式车型）采用“电池+增程器”组合，纯电续航180-215km，满油满电综合续航超1000km，发动机作为增程器可在长途行驶中持续补能，解决纯电长途续航焦虑。两者的差异本质是“纯电单一续航”与“电油协同续航”的模式区分，分别适配不同出行场景的补能需求。

具体来看，理想纯电车型（如理想i8 2025款标准版）搭载大容量电池组，CLTC纯电续航可达720km，且依托800V高压平台技术优化补能效率，14.8kWh/100km的低电耗进一步延伸了实际续航实用性，能覆盖日常通勤与中长途出行需求；而油电混合车型（如理想L系列增程式车型）采用“电池+增程器”组合，纯电续航180-215km，满油满电综合续航超1000km，发动机作为增程器可在长途行驶中持续补能，解决纯电长途续航焦虑。两者的差异本质是“纯电单一续航”与“电油协同续航”的模式区分，分别适配不同出行场景的补能需求。

从补能逻辑的角度分析，纯电车型的续航完全依赖电池电量，因此电池容量与电耗水平直接决定续航表现。以理想i8为例，其720km的CLTC续航已能覆盖多数用户的日常通勤与周末短途出游，配合800V高压平台，后续若开放快充功能，补能效率将进一步提升，契合城市用户对“充电便捷、使用成本低”的需求。而油电混合车型的续航则由“纯电短途+燃油长途”构成，纯电模式满足日常市区代步，发动机介入后可通过加油快速补能，尤其适合需要频繁跨城或长途旅行的用户，无需依赖充电设施即可实现超1000km的综合续航。

适用场景的差异进一步放大了两种续航模式的特点。纯电车型在城市拥堵路况下优势明显，电机驱动的平顺性与低噪音提升驾乘体验，同时低电耗降低使用成本，且无需频繁加油，符合城市用户对环保与便捷性的追求。油电混合车型则更适配长途出行场景，发动机作为增程器持续供电，避免了纯电车型在高速行驶中电耗上升、续航打折的问题，满油满电的长续航能减少途中补能次数，提升长途旅行的连贯性。

需要注意的是，部分理想车型仅提供单一动力形式，如理想i8车系仅推出纯电动版本，CLTC续航720km，无油电混合车型，因此不存在纯电与混动的续航差异。这种单一动力布局也体现了品牌对不同车型的定位区分：纯电车型聚焦城市家庭用户的日常与中长途需求，油电混合车型则覆盖更广泛的出行场景，尤其是对续航里程要求较高的长途用户。

综上，理想纯电与油电混合车型的续航差异并非简单的“里程长短”对比，而是基于动力来源与补能逻辑的场景化适配。纯电车型以电池为核心，通过长续航与低电耗满足城市及中短途需求；油电混合车型则通过“电油协同”实现超长综合续航，解决长途补能焦虑。消费者可根据自身主要出行场景选择，城市为主选纯电，长途频繁则选油电混合，二者共同构成理想汽车覆盖不同用户需求的续航解决方案。