捷途X70 PLUS的驱动方式是两驱还是四驱？

捷途X70 PLUS全系车型均采用两驱（前置前驱）的驱动方式。从目前官方申报信息及在售车型来看，无论是2025款1.5T手动冠军版、CVT旗舰PRO版，还是2026款1.5T DCT舒适型与旗舰型，均统一搭载前置前驱布局，未推出四驱版本。这一驱动形式与1.5T涡轮增压发动机（156-184马力）及多种变速箱组合（手动/无级变速/湿式双离合）相匹配，动力输出平顺且燃油经济性优异，能够充分满足日常城市通勤、家庭出行及一般路况的驾驶需求，同时前置前驱的设计也为车内预留了更宽敞的乘坐与储物空间，契合其家用中型SUV的定位。

从动力参数来看，捷途X70 PLUS的1.5T发动机提供两种调校版本，其中2026款旗舰型搭载的高功率版本最大功率达184马力，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗低至7.44L/100km，在保证动力响应的同时兼顾了燃油经济性；而156马力的标准版则适配6挡手动、无级变速等变速箱，满足不同用户对驾驶习惯的需求。全系统一的4749×1900×1720mm车身尺寸与2745mm轴距，配合5/7座灵活布局，后备厢容积可达438L，即使满载7人也能保留足够的行李空间，前置前驱的布局进一步优化了车内空间利用率，让后排腿部与头部空间更宽裕。

在配置层面，捷途X70 PLUS延续了品牌“高性价比”的优势，全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像（高配升级360°全景影像）、HUAWEI HiCar手机互联等实用功能，2026款旗舰型还搭载了L2级驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道保持辅助等智能配置，提升了行车安全性。此外，整车提供十年或20万公里的超长质保政策，覆盖发动机、变速箱等核心部件，为用户长期用车提供了可靠保障。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”定位的车型，捷途X70 PLUS以前置前驱的实用驱动形式为基础，通过大空间、强配置与亲民定价的组合，精准契合家庭用户的出行需求。目前官方信息显示，无论是在售车型还是申报目录中的新款，均未涉及四驱版本的规划，其产品设计始终围绕日常家用场景优化，以平顺的动力输出、灵活的空间布局与可靠的质保服务，成为10-16万级中型SUV市场中注重实用性用户的优选。

整体而言，捷途X70 PLUS以两驱（前置前驱）驱动方式为核心，结合成熟的动力总成与针对性的家用配置，构建了清晰的产品定位。它不追求复杂的四驱系统，而是通过优化空间、配置与质保，将资源集中在家庭用户最关注的实用性上，用均衡的产品力满足日常通勤与家庭旅行的多元需求，展现了品牌对市场需求的精准把握。