2019款荣威i5二手车在一线城市的价格大概是多少？

2019款荣威i5二手车在一线城市的价格大致在2.5万至5.0万元区间，具体因配置、车况与里程有所浮动。作为上汽荣威旗下主打“科技普惠”的紧凑型家轿，2019款i5延续了车系核心优势：全系搭载的1.5L自然吸气发动机匹配5MT或CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，适配92号汽油的特性大幅降低日常使用成本；2680mm轴距带来的5座空间与422L后备厢容积，可满足家庭日常储物需求；标配的ESP车身稳定控制、倒车影像等安全配置，搭配中高配车型的斑马智联网联系统，兼顾实用性与基础智能体验。参考2025年8月天津地区一款2019年上牌、表显0.32万公里的1.5L手动4G互联朗越版以2.98万元活动价出售（车况接近新车），可见一线城市中，车况优秀的手动挡中低配车型价格或下探至3万元内，而自动挡中高配车型若保养得当、里程适中，则可能接近5万元，整体性价比突出，适合初次购车或注重经济性的城市通勤用户。

从配置维度拆解价格差异，手动挡与自动挡车型的定价逻辑清晰：手动挡低配（如舒享版）因配置聚焦基础实用，价格多集中在2.5-3.5万元，适合追求纯粹驾驶体验且预算有限的用户；手动挡中高配（如优越版）增加了倒车影像、10.25英寸中控屏等配置，价格区间升至3.0-4.0万元。自动挡车型因变速箱成本更高，价格整体上浮，低配（豪华版）约3.5-4.5万元，中高配（尊荣版/旗舰版）搭载L2级驾驶辅助、前排座椅加热等功能，价格可达4.0-5.0万元。值得注意的是，若二手车仍在新车四年或15万公里的质保期内，其价格会比脱保车型高出约5%-10%，售后保障的附加值显著。

车况与里程是影响价格的核心变量。以北京某二手车平台数据为例，2019款i5若表显里程在5万公里内、无重大事故且保养记录完整（4S店维保占比超80%），价格可较同配置平均价上浮10%-15%；若里程超过10万公里或存在钣金喷漆超过3处的情况，价格则可能下探15%左右。此外，保险剩余期限也会影响成交价格，若交强险与商业险剩余6个月以上，部分车商或个人卖家会将保险残值折算入车价，进一步提升性价比。

荣威i5的“科技普惠”定位在二手车市场仍具竞争力。其标配的ESP车身稳定控制、胎压显示等安全配置，在同价位二手车中并不常见；中高配车型的斑马智联网联系统支持OTA升级与实时路况导航，即使作为二手车，智能体验仍能满足日常需求。这种“入门不低配”的产品策略，让2019款i5在一线城市紧凑型二手车市场中，成为预算5万元内用户的热门选择——既适合刚拿到驾照的新手用于城市通勤，也能作为家庭第二辆车满足短途出行需求。

综合来看，2019款荣威i5二手车的价格体系围绕“配置梯度+车况成色+附加价值”形成清晰分层，一线城市成熟的二手车市场进一步放大了其性价比优势。对于消费者而言，若优先考虑经济性，可重点关注里程5-8万公里的手动挡中低配车型；若注重舒适性与智能体验，保养得当的自动挡中高配车型则更值得入手，整体而言是一款兼顾实用与成本的紧凑型家轿选择。