问界M7的智能驾驶辅助系统测试体验如何？

问界M7的智能驾驶辅助系统在实测中展现出“全场景覆盖、高可靠性、强实用性”的综合优势，无论是复杂路况的应对还是高频场景的适配，都能为用户带来省心且安全的驾驶体验。

在余承东亲测及重庆复杂路况的多重考验下，全新问界M7搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统表现出色：面对重庆高低错落的路网、连续急弯的立交桥、行人与摩托车交织的城区环境，系统能完成U型弯道精准汇入、盘龙立交穿梭、避让临停车辆与施工路障等操作，甚至在狭窄停车场实现“车位到车位”的连贯辅助，全程零人工干预的表现印证了其感知与决策能力的成熟。而从用户实际使用数据来看，10个月行驶21万公里中辅助驾驶里程占比超90%，覆盖高速、国省道及暴雨大雾等场景，长途驾驶时跟车加速丝滑、主动避险及时，日常通勤能灵活应对加塞，进一步验证了系统的实用性——既缓解驾驶疲惫，又通过30余个感知硬件的全天候监测减少潜在安全风险。

依托华为全栈自研的技术底座，问界M7的智能驾驶并非单一功能的堆砌：增程版与纯电版分别搭载增强版、高阶版ADS系统，硬件上从单激光雷达到双激光雷达的配置梯度，精准匹配家庭用户“长途无焦虑”与“城市全场景”的不同需求；全系标配的全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，结合遥控泊车、循迹倒车等场景化设计，真正将智能技术落地为用户可感知的便捷体验。这种“技术深度+场景适配”的结合，让其智能驾驶辅助系统不仅停留在测试数据的亮眼，更能融入日常出行的每一段路程。

在余承东亲测及重庆复杂路况的多重考验下，全新问界M7搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统表现出色：面对重庆高低错落的路网、连续急弯的立交桥、行人与摩托车交织的城区环境，系统能完成U型弯道精准汇入、盘龙立交穿梭、避让临停车辆与施工路障等操作，甚至在狭窄停车场实现“车位到车位”的连贯辅助，全程零人工干预的表现印证了其感知与决策能力的成熟。而从用户实际使用数据来看，10个月行驶21万公里中辅助驾驶里程占比超90%，覆盖高速、国省道及暴雨大雾等场景，长途驾驶时跟车加速丝滑、主动避险及时，日常通勤能灵活应对加塞，进一步验证了系统的实用性——既缓解驾驶疲惫，又通过30余个感知硬件的全天候监测减少潜在安全风险。

依托华为全栈自研的技术底座，问界M7的智能驾驶并非单一功能的堆砌：增程版与纯电版分别搭载增强版、高阶版ADS系统，硬件上从单激光雷达到双激光雷达的配置梯度，精准匹配家庭用户“长途无焦虑”与“城市全场景”的不同需求；全系标配的全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，结合遥控泊车、循迹倒车等场景化设计，真正将智能技术落地为用户可感知的便捷体验。这种“技术深度+场景适配”的结合，让其智能驾驶辅助系统不仅停留在测试数据的亮眼，更能融入日常出行的每一段路程。

值得关注的是，问界M7的智能驾驶系统始终以“安全”为核心设计原则：全系标配的DMS主动疲劳监测、车内生物监测系统，能实时关注驾驶状态并及时提醒；而系统在关键场景的决策逻辑，如U型弯道汇入时提前捕捉对向车流调整速度、人行横道根据行人脚步判断穿行意图，均以“降低风险”为首要目标。同时，品牌明确强调辅助驾驶非全自动，驾驶员需保持对车辆的控制，这种理性的引导也让技术应用更贴合实际使用场景。

综合来看，问界M7的智能驾驶辅助系统通过“实测验证+用户数据+技术适配”的三重支撑，构建起从复杂路况到日常场景的全维度能力。无论是重庆山城的极端考验，还是长途通勤的高频需求，其都能以稳定的表现、实用的功能为用户赋能，既体现了华为技术赋能的硬实力，也展现了对用户出行痛点的精准把握，为智能驾驶的普及提供了“可靠且易用”的实践样本。