问界M5自动驾驶系统的安全性如何保障？

问界M5自动驾驶系统的安全性通过“软硬协同+多维度防护”的体系化方案全面保障，从感知、决策到执行环节形成闭环安全屏障。

这款车全系搭载HUAWEI ADS辅助驾驶系统，以1颗192线华为激光雷达为核心，搭配11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达等27枚感知硬件，实现360°全方位环境感知，检出距离可达200米，即便是雨雾、隧道等特殊场景也能精准识别路况；核心安全功能覆盖车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警等全系标配项，前向AEB可在4-150km/h全场景精准刹停，侧向能对40-130km/h区间的斜穿行人、两轮车提前预判避障，后向防碰撞更是同级别独有配置，从源头降低碰撞风险。同时，车身采用超60%高强度钢材（含19%热成型钢）的笼式安全结构，结合全车6气囊、ESP等被动安全配置，在极端碰撞场景下为驾乘者筑牢生存空间，真正实现“主动预防+被动防护”的双重安全守护。

这款车全系搭载HUAWEI ADS辅助驾驶系统，以1颗192线华为激光雷达为核心，搭配11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达等27枚感知硬件，实现360°全方位环境感知，检出距离可达200米，即便是雨雾、隧道等特殊场景也能精准识别路况；核心安全功能覆盖车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警等全系标配项，前向AEB可在4-150km/h全场景精准刹停，侧向能对40-130km/h区间的斜穿行人、两轮车提前预判避障，后向防碰撞更是同级别独有配置，从源头降低碰撞风险。同时，车身采用超60%高强度钢材（含19%热成型钢）的笼式安全结构，结合全车6气囊、ESP等被动安全配置，在极端碰撞场景下为驾乘者筑牢生存空间，真正实现“主动预防+被动防护”的双重安全守护。

在用户实际驾驶场景中，这套安全体系的价值进一步落地。车顶激光雷达与多传感器协同，能精准识别锥桶、水马等路面杂物，配合540度全景影像与透明底盘，大幅降低泊车或低速行驶时的盲区风险；主动刹车功能在不同速度区间的弯道、直道测试中均展现出卓越性能，面对静止车辆、行人甚至斜穿假人都能及时刹停，累计主动避免碰撞次数已超4万次。此外，DMS主动疲劳监测通过车内摄像头分析驾驶员状态，方向盘离手检测则确保驾驶员专注，从人机交互层面避免辅助驾驶滥用，让安全防护更贴合日常使用需求。

依托鸿蒙智行生态，问界M5将华为ICT技术与汽车安全深度融合，构建起“感知-决策-执行”的全链路安全体系。HUAWEI ADS系统以高精地图与实时感知为核心，高速场景下可实现自动变道、跟车，后续还能通过OTA解锁更多城市场景能力；Harmony OS车机与辅助驾驶系统联动流畅，15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表的信息显示逻辑统一，减少驾驶员分心。这种软硬件的深度协同，既保障了辅助驾驶的便利性，又通过严谨的安全设计守住行车底线，让自动驾驶的每一步都建立在可靠的技术支撑之上。

总体而言，问界M5的自动驾驶安全保障并非单一功能的堆砌，而是从硬件感知的全面性、软件算法的精准性，到被动防护的可靠性，形成了一套覆盖全场景的安全体系。无论是复杂路况下的主动避险，还是极端场景中的被动守护，都体现出对用户安全的深度考量，让自动驾驶在便捷之外，更能成为行车安全的坚实后盾。