大众揽巡四驱版的油耗相比两驱版会增加多少？

大众揽巡四驱版相比两驱版的百公里综合油耗增加约0.91L。这一油耗差异源于动力与驱动系统的性能升级：两驱版搭载2.0T低功率发动机（186马力）与前置前驱布局，WLTC综合油耗为7.77L/100km；四驱版则匹配2.0T高功率发动机（220马力）与适时四驱系统，WLTC综合油耗升至8.68L/100km。四驱结构带来的传动损耗、车重增加（最大满载质量较两驱版高120kg），以及高功率发动机的动力输出特性，共同导致了油耗的小幅上升。不过，全系标配的7挡湿式双离合变速箱、发动机启停与驾驶模式切换功能，也在一定程度上优化了燃油经济性，使得油耗增量控制在合理范围内。

从实际使用场景来看，两款车型的油耗差异会进一步体现。两驱版在城市代步时的实测油耗约为9-11L/100km，而四驱版在相同通勤场景下的油耗则在11-12L/100km左右，若遇到满载长途旅行的情况，四驱版油耗可能突破12L/100km。这种差异与使用需求高度相关：两驱版更适合以城市通勤、日常代步为主的用户，较低的油耗能有效降低日常使用成本；四驱版则凭借更强的通过性，在郊外非铺装路面、雨雪湿滑路段等复杂路况下更具优势，其搭载的雪地、越野等驾驶模式，能为用户提供更稳定的出行体验。

从用户的长期使用成本角度分析，按年行驶2万公里、95号汽油8.5元/L计算，四驱版每年比两驱版多花费约1547元。不过，四驱版车型在配置上的优势也能在一定程度上抵消油耗成本的感知。以2025款380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版为例，其标配360°全景影像、哈曼卡顿音响、HUD抬头显示等配置，这些实用且高端的配置能显著提升用车的舒适性与便利性，满足用户对高品质出行的需求。

大众在揽巡车型上采用的“低功两驱+高功四驱”动力分级策略，体现了品牌对不同用户需求的精准覆盖。两驱版以燃油经济性为核心，四驱版则兼顾动力性能与通过性，这种设计既保留了经济实用的选项，又为追求驾驶体验的用户提供了选择空间，符合大众一贯坚持的“实用与性能平衡”的设计理念。同时，四驱版搭载的适时四驱系统（多片离合器中央差速器）与IQ.Drive辅助驾驶系统协同工作，既能在城市铺装路面上控制油耗，又能在非铺装路面上保障通过性，是大众在中大型SUV领域成熟技术的体现。

综合来看，大众揽巡四驱版与两驱版的油耗差异，是动力性能、驱动系统与使用场景共同作用的结果。用户在选择时，可根据自身的主要使用场景、对通过性的需求以及对配置的偏好来权衡：若以城市通勤为主，两驱版的燃油经济性更具优势；若需要应对复杂路况或追求更丰富的配置，四驱版的油耗增量则在可接受范围内，其带来的性能提升与配置升级能为用户提供更全面的用车体验。