极氪001车的智能驾驶辅助系统表现如何？

极氪001的智能驾驶辅助系统整体表现出色，基础功能稳定可靠且高阶潜力值得期待。

作为极氪品牌的旗舰车型，001的智能驾驶辅助系统以硬件为基石，软件为延伸，构建起覆盖全场景的驾驶辅助能力。其采用视觉主导的感知方案，搭配1个前毫米波雷达与13个摄像头，由Mobileye EyeQ5H芯片及SuperVision系统提供算力支撑，在高速场景下自适应巡航与车道保持功能运行平稳，城市拥堵路段的ACC自动跟车能精准识别小汽车与自行车，有效缓解驾驶疲劳；行人识别规避与主动刹车表现良好，APA自动泊车辅助可完成水平泊出与一键侧方泊出，LCC+功能在大曲率弯道能自动减速入弯并出弯加速，增强版车道居中辅助更能应对复杂路况。值得一提的是，“智能魔毯”技术通过前视摄像头预判路面起伏，智能调节悬架软硬度提升乘坐舒适度，整车支持OTA升级持续优化功能，虽部分高阶功能尚未解锁，但已展现出扎实的基础性能与可成长的技术空间。

作为极氪品牌的旗舰车型，001的智能驾驶辅助系统以硬件为基石，软件为延伸，构建起覆盖全场景的驾驶辅助能力。其采用视觉主导的感知方案，搭配1个前毫米波雷达与13个摄像头，由Mobileye EyeQ5H芯片及SuperVision系统提供算力支撑，在高速场景下自适应巡航与车道保持功能运行平稳，城市拥堵路段的ACC自动跟车能精准识别小汽车与自行车，有效缓解驾驶疲劳；行人识别规避与主动刹车表现良好，APA自动泊车辅助可完成水平泊出与一键侧方泊出，LCC+功能在大曲率弯道能自动减速入弯并出弯加速，增强版车道居中辅助更能应对复杂路况。值得一提的是，“智能魔毯”技术通过前视摄像头预判路面起伏，智能调节悬架软硬度提升乘坐舒适度，整车支持OTA升级持续优化功能，虽部分高阶功能尚未解锁，但已展现出扎实的基础性能与可成长的技术空间。

从车型版本的硬件配置来看，极氪001的智能驾驶辅助系统呈现出清晰的梯度布局。2026款全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，单颗算力达700 TOPS，配合禾赛激光雷达、11颗车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建起多传感器融合的感知体系，为高阶辅助驾驶提供充足算力冗余；2025款主流版本则采用双英伟达Drive Orin-X芯片，算力508 TOPS，搭配速腾聚创M1 Plus激光雷达，同样具备强大的场景感知能力。即便是入门的2025款95kWh后驱版，也配备Mobileye EyeQ5H芯片与基础传感器组合，确保L2级核心功能稳定运行，体现出“科技平权”的品牌理念。

在功能体验层面，极氪001的智能驾驶辅助系统覆盖了从日常通勤到复杂路况的多元需求。全系标配的车道居中保持、自动变道辅助、540度全景影像等功能，在实际使用中表现出较高的精准度与流畅性；四驱版本支持雪地、沙地等地形模式切换，结合主动刹车、开门预警等安全配置，进一步提升了场景适应性。部分版本提供的记忆泊车、遥控泊车功能，解决了狭窄车位的泊车痛点，而AR-HUD将导航与辅助驾驶信息投射至风挡，减少了驾驶员视线转移，提升了交互安全性。

此外，极氪001的智能驾驶辅助系统具备持续进化的能力。整车支持FOTA远程升级，可通过软件迭代优化功能逻辑、新增场景模式，例如后续有望解锁高阶自动泊车、打灯变道及导航辅助驾驶等功能。这种“硬件预埋、软件迭代”的模式，既保障了当前的使用体验，也为未来的功能升级预留了空间，让用户能持续享受到技术进步带来的便利。

综合来看，极氪001的智能驾驶辅助系统以扎实的硬件基础、全面的功能覆盖与持续进化的潜力，为用户提供了兼具可靠性与前瞻性的驾驶体验。无论是日常通勤中的疲劳缓解，还是复杂路况下的安全保障，其都展现出了旗舰车型应有的水准，而未来的功能升级更值得期待。