日产400r的动力参数具体是多少？

日产Skyline 400R Limited搭载的3.0T双涡轮V6发动机，最大功率为405马力，峰值扭矩达475N·m。这款由日产官方专属调校的高性能动力单元，不仅是历代SKYLINE车型中的最强动力配置，其代号VR30DDTT的3.0T双涡轮增压V6发动机还具备出色的动力输出特性——在中高转速区间能保持稳定的扭矩供给，配合自动变速箱可实现平顺加速与精准的涡轮响应控制。双涡轮设计让发动机在不同转速下都能维持响应连续性，再结合精心调校的底盘与轮胎抓地力，无论是直线加速还是弯道行驶，动力都能被底盘高效消化，同时车辆还提供5种驾驶模式供用户根据路况切换，进一步提升了动力表现的适应性与驾驶乐趣。

作为历代SKYLINE系列的最强动力版本，400R Limited的动力参数并非简单的数字堆砌，而是日产对高性能发动机调校技术的集中体现。VR30DDTT发动机采用双涡轮增压布局，两个涡轮增压器分别对应V型气缸的两侧，在低转速区间即可快速介入工作，避免了单涡轮车型常见的“涡轮迟滞”现象；当转速攀升至中高区间时，双涡轮协同输出，持续稳定地释放475N·m的峰值扭矩，确保车辆在高速巡航或超车时仍有充沛的动力储备。这种动力输出特性让驾驶者在日常驾驶中既能感受到线性的加速体验，又能在深踩油门时获得强烈的推背感，兼顾了实用性与性能感。

与动力参数相匹配的是车辆的驾驶模式选择系统，5种模式覆盖了从经济到运动的全场景需求。例如，在经济模式下，发动机的扭矩输出会被适度限制，变速箱换挡逻辑更偏向低转速区间，以优化燃油经济性；而切换至运动+模式时，油门响应会变得更加灵敏，涡轮的介入时机提前，变速箱会延迟换挡以维持高转速，让405马力的动力能够更直接地传递到车轮。这种可调节的动力输出设定，让400R Limited既能满足城市通勤的平顺需求，也能在赛道或山路中展现高性能车型的操控潜力。

从技术层面来看，VR30DDTT发动机的双涡轮设计与底盘调校形成了良好的协同效应。发动机的动力输出经过变速箱的精准匹配后，通过底盘的悬挂系统和轮胎抓地力转化为实际的行驶性能——直线加速时，动力传递高效且无明显顿挫；弯道行驶时，稳定的扭矩输出配合底盘的支撑性，让车辆能够保持良好的循迹性，不会因动力过强而出现失控风险。这种“动力与操控平衡”的设定，是400R Limited作为高性能车型的核心优势之一，也体现了日产在动力调校与底盘匹配上的技术积累。

综合来看，400R Limited的动力参数不仅刷新了SKYLINE系列的动力纪录，其背后的技术设计更注重实际驾驶中的体验感与适应性。405马力的最大功率和475N·m的峰值扭矩，配合双涡轮技术与多驾驶模式，让这款车型既具备高性能车型的爆发力，又能适应不同场景的使用需求，为消费者提供了兼具性能与实用性的驾驶选择。