红旗H5和H9在燃油经济性上谁表现更好？

红旗H5在燃油经济性上的表现优于红旗H9。从官方权威数据来看，红旗H5的1.5T汽油版WLTC综合油耗低至6.2L/100km，2.0T汽油版为6.4L/100km，混动版本更实现了5.1L/100km的优秀成绩；而红旗H9的2.0T轻混车型WLTC综合油耗为7.05L/100km，3.0T车型则达到9.32L/100km，整体油耗水平高于H5。这种差异源于两款车的定位与技术配置：H5作为中型车，通过小排量发动机、混动系统及高效变速箱（如1.5T车型的7DCT、2.0T车型的8AT）优化燃油效率；H9作为中大型旗舰车，车身尺寸更大、重量更高，且2.0T版本需兼顾豪华动力输出，3.0T版本则侧重性能表现，因此油耗相对更高。不过两者均搭载了红旗品牌的智能燃油管理技术，如发动机启停、能量回收系统等，在各自细分市场中都实现了动力与节能的平衡。

从技术配置的细节来看，红旗H5的燃油经济性优势更显突出。H5的HEV混动车型搭载1.5T发动机与前置单电机，通过油电协同输出和能量回收系统，将WLTC油耗控制在5.1L/100km，相比同排量汽油版降低约17.7%；即便汽油版车型，1.5T版本的7DCT变速箱和2.0T版本的8AT变速箱（齿比范围达7.6:1），也在城市与高速工况下实现了高效燃油利用。而红旗H9的2.0T车型虽配备48V轻混系统优化启停平顺性，但受车身尺寸（中大型车）和整备质量影响，WLTC油耗仍比H5的2.0T汽油版高出0.65L/100km；3.0T车型因机械增压发动机和适时四驱系统，油耗进一步提升至9.32L/100km，更适合追求性能的用户。

实际使用场景中，两款车的油耗差异直接转化为用车成本的不同。以年均行驶2万公里计算，H5 HEV车型年油费约2023元（按95号汽油7.9元/L），1.5T汽油版约2447元；而H9 2.0T车型年油费约2820元，3.0T车型则需3728元。同时，H5的62L油箱容积（部分车型）配合低油耗，可实现更长续航，减少加油频率；H9虽油箱容积相同，但因油耗较高，续航里程相对缩短。不过需注意的是，实际油耗会受驾驶习惯、路况等因素影响，如城市拥堵路段H5油耗约8.5L/100km，H9则需10L/100km，高速路况下H5约6.5L/100km，H9约8L/100km。

从品牌定位与用户需求的匹配度来看，H5和H9的油耗表现均符合各自的产品逻辑。H5作为中型车，通过“汽油+混动”双选择覆盖家用与商务场景，既满足普通用户对低油耗的需求，也为追求动力的用户提供2.0T版本；H9作为旗舰车型，2.0T版本兼顾豪华与节能，3.0T版本则彰显品牌高端动力技术，覆盖不同需求的豪华车用户。两者均体现了红旗品牌在燃油经济性与产品定位之间的平衡，只是H5更偏向实用型节能，H9更侧重豪华与性能的结合。

整体而言，红旗H5在燃油经济性上的优势源于其更紧凑的车型定位、多样化的动力选择（尤其是混动系统）以及高效的传动技术，适合注重日常用车成本的用户；红旗H9则在保持豪华质感与动力性能的同时，通过轻混技术优化油耗，满足追求高端体验的用户需求。两款车虽油耗水平不同，但均在各自细分市场中实现了技术与需求的适配，用户可根据自身用车场景与优先级进行选择。