极氪007智驾系统的硬件配置包含哪些核心部件？

极氪007智驾系统的核心硬件配置以“双Orin-X芯片+激光雷达+多传感器融合”为核心架构，不同车型根据定位有差异化搭配。

智驾版车型（含后驱/四驱智驾版、长续航智驾版）均标配2颗英伟达Drive Orin-X芯片，总算力达508TOPS，为L2级辅助驾驶的实时决策提供充足AI运算支撑；同时搭载1颗速腾聚创M1 126线激光雷达，其200m探测距离与120°×25°视场角可精准捕捉远距离障碍物，搭配12个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，构建起覆盖全场景的感知网络，提升复杂路况下的环境识别精度。而非智驾版的四驱性能版则配备单Orin-X芯片（算力254TOPS），无激光雷达，传感器数量与智驾版一致。这套硬件组合既通过高算力芯片保障了智驾功能的运算基础，又以激光雷达+多传感器融合方案强化了感知可靠性，还通过车型差异化配置兼顾了不同用户的需求与预算。

智驾版车型（含后驱/四驱智驾版、长续航智驾版）均标配2颗英伟达Drive Orin-X芯片，总算力达508TOPS，为L2级辅助驾驶的实时决策提供充足AI运算支撑；同时搭载1颗速腾聚创M1 126线激光雷达，其200m探测距离与120°×25°视场角可精准捕捉远距离障碍物，搭配12个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，构建起覆盖全场景的感知网络，提升复杂路况下的环境识别精度。而非智驾版的四驱性能版则配备单Orin-X芯片（算力254TOPS），无激光雷达，传感器数量与智驾版一致。这套硬件组合既通过高算力芯片保障了智驾功能的运算基础，又以激光雷达+多传感器融合方案强化了感知可靠性，还通过车型差异化配置兼顾了不同用户的需求与预算。

从技术实现来看，极氪007智驾系统的硬件布局围绕“场景化感知”展开。车顶的激光雷达与分布于车身四周的摄像头、雷达形成互补：激光雷达凭借126线点云密度，在夜间或雨雪天气仍能清晰识别前方200m内的行人、车辆轮廓；5个毫米波雷达负责中远距离的动态目标追踪，12个超声波雷达则聚焦于3m内的近距离障碍物探测，12个摄像头则补充视觉细节，如交通信号灯、车道线等。这种多传感器融合方案，让系统在高速巡航、城市拥堵、自动泊车等场景中都能保持稳定的环境感知能力。

用户体验层面，硬件配置直接转化为实用功能。智驾版标配的全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，依托双Orin-X芯片的算力支持，可实现车道居中的精准控制、自动变道的流畅决策；选装记忆泊车后，车辆能根据高精地图自主规划路线，完成固定车位的自动泊入。值得注意的是，极氪007的硬件预埋策略为后续升级预留了空间，用户可通过OTA解锁高速/城市导航辅助驾驶等进阶功能，让硬件价值随使用周期持续释放。

作为20万级中型车，极氪007智驾版将双Orin-X芯片、激光雷达等原本多见于高端车型的配置纳入标配，体现了品牌“科技平权”的理念。其20.99万的起售价，让用户无需为高阶智驾硬件支付过高溢价，在同级别车型中形成了差异化优势。这种“硬件下放”的思路，既降低了用户接触前沿智能驾驶技术的门槛，也为品牌积累了更多注重科技体验的用户群体。

整体而言，极氪007的智驾硬件配置并非简单堆砌，而是基于用户需求与技术可行性的精准组合。从芯片算力到传感器布局，再到车型版本的差异化设计，每一项配置都服务于“让智能驾驶更实用、更普惠”的目标，既满足了当下的驾驶辅助需求，也为未来的功能升级打下基础。