极氪007智驾系统后续的升级计划是怎样的？

极氪007的智驾系统后续将依托硬件预埋优势，通过OTA持续推送软件更新，逐步落地高阶智驾功能并优化现有体验。作为极氪“性能与智能结合”理念的核心载体，极氪007智驾版车型已标配1颗速腾聚创126线激光雷达（探测距离200m、视场角120°×25°）、12颗超声波雷达+12颗车外摄像头+5颗毫米波雷达，搭配双英伟达Drive Orin-X芯片（算力508TOPS）的扎实硬件基础，为后续升级提供了充足潜力。极氪智能科技CEO安聪慧明确表示，此前出售的搭载相关智驾硬件的车辆会持续更新，而2025款极氪007搭载的浩瀚智驾2.0系统，已通过场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM的深度耦合提升了交互博弈与路径规划能力，后续还将落地广州车展发布的端到端Plus技术架构，实现行为先觉、环境先觉和时空先觉，比如预知高峰期拥堵场景时提前选择更畅通的道路。同时，极氪007自发布起一年内无年款迭代计划，将通过强化与用户直接透明的沟通，确保升级方向贴合用户实际需求，让智驾体验随软件迭代不断进化。

极氪007的智驾系统升级将围绕“硬件预埋+软件迭代”的核心逻辑展开，依托全系标配的ZEEKR AD辅助驾驶系统，逐步向高阶智驾功能延伸。目前车辆已支持L2级基础功能，包括车道居中保持、自动变道辅助、360°全景影像及自动泊车等，后续通过OTA将进一步优化这些功能的响应速度与场景适配性，比如提升复杂路口自动变道的决策精度，或强化狭窄车位的自动泊车成功率。对于选装了导航辅助驾驶（高速/城市）的用户，系统将持续扩展覆盖范围，逐步实现更多城市的高精地图适配，同时结合端到端Plus技术，让导航路径规划更具前瞻性——不仅能实时规避拥堵，还能根据用户驾驶习惯预设偏好路线，比如优先选择高架路或避开施工路段。

在智驾硬件的协同优化上，极氪将充分发挥智驾版车型的激光雷达与双Orin-X芯片优势。速腾聚创126线激光雷达200m的探测距离与120°×25°的视场角，可精准捕捉远距离障碍物与复杂路况细节；双芯片508TOPS的算力则为大模型运行提供充足支撑，确保场景认知与规控决策的实时性。后续升级中，系统将进一步挖掘硬件潜力，比如优化激光雷达与摄像头、毫米波雷达的感知融合算法，减少恶劣天气（如暴雨、大雾）下的感知误差，提升夜间或弱光环境下的目标识别准确率。即便是四驱性能版的单Orin-X芯片车型，也会通过软件优化提升现有辅助驾驶功能的流畅度，保障不同配置用户的体验一致性。

除了智驾功能本身，极氪还将通过ZEEKR AI OS与Kr AI大模型的联动，强化座舱与智驾系统的协同体验。比如当智驾系统识别到驾驶员疲劳时，座舱会自动调整空调温度、播放舒缓音乐并发出语音提醒；或根据导航规划的长途路线，提前询问是否需要开启座椅按摩功能。这种跨系统的智能联动，将让智驾体验更具人性化，而非单纯的功能叠加。同时，极氪承诺保持与用户的高频沟通，通过官方APP、用户调研会等渠道收集反馈，将用户关注的痛点（如特定场景下的智驾误判）纳入升级优先级，确保每一次OTA都能解决实际问题。

整体来看，极氪007的智驾升级并非孤立的功能堆砌，而是“感知-决策-交互”全链路的持续进化。从硬件潜力挖掘到软件算法优化，从场景功能扩展到用户需求适配，极氪通过透明的沟通机制与扎实的技术储备，让智驾系统随用户使用时长不断成长，真正实现“常用常新”的体验。未来，随着端到端Plus等技术的逐步落地，极氪007的智驾能力将向“更智能、更主动、更贴合用户”的方向迈进，为用户构建覆盖日常通勤、长途出行等全场景的安心驾驶体验。