日产2019款车的安全配置有哪些升级？

日产2019款车型的安全配置升级主要体现在智能主动安全系统的强化、驾驶辅助科技的新增以及车身结构与细节功能的优化上。以第14代轩逸为例，其搭载了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统与3大驾驶辅助科技，为用户构建了全方位的主动安全防护网；而2019款奇骏则新增了4个广角摄像头组成的360度全景影像系统（支持10km/h以内的行车辅助），并配备了具备静态驻车与释放功能的EPB电子驻车系统，替代传统手刹提升操作便利性。此外，部分车型还通过车身结构强化与IDM智能公路稳行系统的应用，进一步提升了行驶稳定性与驾驶信心，从主动预防到被动防护多维度升级安全表现。

从智能主动安全系统的细节来看，第14代轩逸搭载的7项NISSAN i-SAFETY系统涵盖了多项实用功能，例如IEB预碰撞智能刹车系统，能够实时监测前方车辆与行人，在可能发生碰撞时及时预警并主动刹车，有效降低低速行驶时的碰撞风险；LDW车道偏离预警系统则会在车辆无意识偏离车道时发出警报，提醒驾驶员修正方向，减少因分心导致的车道偏离事故。而3大驾驶辅助科技中的ICC智能自适应巡航系统，可根据前车速度自动调整车速并保持安全车距，在长途驾驶时减轻驾驶员的操作负担，提升驾驶舒适性的同时保障跟车安全。

车身结构的强化也是2019款车型安全升级的重要一环。以轩逸为例，其采用了日产Zone Body区域车身结构，通过高强度钢材的合理分布，在碰撞发生时能有效分散和吸收冲击力，减少驾驶舱的变形程度，为车内乘员提供更坚固的生存空间。IDM智能公路稳行系统则通过实时监测车辆行驶状态，智能调整发动机扭矩输出和刹车力度，在湿滑路面或急转弯时提升车辆的抓地力，避免车轮打滑或车身侧倾，让驾驶员在复杂路况下也能保持稳定的操控感。

2019款奇骏的360度全景影像系统则进一步优化了驾驶视野，四个广角摄像头分别安装在车头、车尾和两侧外后视镜处，能够实时合成车辆周围的全景画面并显示在中控屏幕上，帮助驾驶员清晰观察车辆周围的障碍物，尤其在狭窄路段会车或倒车入库时，有效减少视觉盲区带来的剐蹭风险。EPB电子驻车系统的应用则替代了传统的机械手刹，不仅操作更加便捷——只需按下按钮即可完成驻车或释放，还具备自动驻车功能，在等红灯时无需一直踩刹车，提升了城市拥堵路况下的驾驶便利性，同时电子系统的稳定性也进一步保障了驻车安全。

整体来看，日产2019款车型的安全配置升级并非单一功能的堆砌，而是从用户实际驾驶场景出发，通过主动安全系统的智能化、驾驶辅助功能的实用化以及车身结构的强化，构建了一套覆盖“预警-干预-防护”全流程的安全体系。无论是日常城市通勤还是长途高速驾驶，这些升级都能为用户提供更全面的安全保障，让驾驶过程更加安心、从容。