2018红旗H5的安全配置都有哪些？

2018款红旗H5的安全配置涵盖基础被动防护、核心主动干预及部分进阶智能辅助功能，不同配置车型存在差异。

作为红旗品牌面向市场的重要中型车，2018款红旗H5在安全设计上兼顾基础保障与进阶需求：全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等核心主动安全系统，以及主副驾安全气囊、前排侧气囊等被动防护配置，为日常驾驶筑牢基础防线；车身采用9H4M高强度结构，高强钢占比超68%，A、B柱关键部位使用2000Mpa热成型钢，抗冲击性能较传统结构提升30%，配合防鞭打座椅与双级预紧安全带，进一步强化被动安全表现。中高配车型还额外搭载盲区监测、自动紧急救援呼叫等智能辅助功能，而型动版则未配备并线辅助、车道偏离预警等进阶主动安全配置，整体呈现出“基础配置扎实、中高配智能升级”的特点。

作为红旗品牌面向市场的重要中型车，2018款红旗H5在安全设计上兼顾基础保障与进阶需求：全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等核心主动安全系统，以及主副驾安全气囊、前排侧气囊等被动防护配置，为日常驾驶筑牢基础防线；车身采用9H4M高强度结构，高强钢占比超68%，A、B柱关键部位使用2000Mpa热成型钢，抗冲击性能较传统结构提升30%，配合防鞭打座椅与双级预紧安全带，进一步强化被动安全表现。中高配车型还额外搭载盲区监测、自动紧急救援呼叫等智能辅助功能，而型动版则未配备并线辅助、车道偏离预警等进阶主动安全配置，整体呈现出“基础配置扎实、中高配智能升级”的特点。

从被动安全的硬件架构来看，2018款红旗H5采用笼式车身设计，全车高强度钢板使用率达60%以上，前端三路径架构可有效分散碰撞能量，避免乘员舱发生严重形变；高配车型配备9个安全气囊，包括侧气囊、头部气帘及膝部气囊，形成环抱式柔性防护，覆盖前后排乘客的关键部位。主动安全方面，部分车型搭载100°FOV视觉感知方案与前向毫米波雷达的组合，可实现AEB主动制动、LDW车道偏离预警、IHC智能远光灯控制等功能，其中ACC自适应巡航支持0-150km/h全速域覆盖，能在高速巡航时减轻驾驶负担；倒车车侧预警与全景影像的搭配，则降低了低速挪车时的剐蹭风险。

不同配置版本的安全差异主要体现在主动智能配置上：型动版作为入门车型，已覆盖发动机电子防盗、车内中控锁、行车自动落锁等基础防盗与便捷安全配置，但缺少并线辅助、车道保持辅助等功能；而中高配车型在此基础上增加了BLIS盲区检测、LKA车道保持辅助、道路交通标志识别等，部分版本还具备自动紧急救援呼叫系统，在车辆发生碰撞后可自动联系救援中心，提升应急响应效率。这些配置的梯度设置，既满足了不同预算用户的需求，也体现了红旗对安全需求分层的考量。

综合来看，2018款红旗H5的安全配置以“结构安全为底、主动干预为辅”，通过高强度车身与多气囊组合构建被动防护网，同时以智能驾驶辅助功能降低人为失误风险。其安全设计既延续了红旗品牌的严谨性，又根据车型定位进行了合理的配置区分，无论是基础款的核心安全保障，还是中高配的智能辅助升级，都围绕用户实际驾驶场景提供了针对性的安全解决方案。