红旗EQM5底盘的安全性设计有哪些？

红旗EQM5底盘的安全性设计围绕电池系统防护与结构强化展开，涵盖电芯选型、电池包结构、绝缘防护、热管理及底部物理防护等多维度。

这款车型在中汽研的水中双次托底挑战中，以20km/h连续通过路面与水下壁障碰撞（壁障与电池包重叠25mm），电池包仍保持完好，充分验证了其设计的可靠性。具体来看，它选用热稳定性更优的磷酸铁锂电池芯，搭配CTP集成技术与精细化高压绝缘防护，既提升能量密度又降低漏电风险；电池包下箱体采用“丰”字形结构，通过多根横梁加强结构强度，同时集成液冷系统减少冷却液泄漏可能；底部还配备钢制底护板，与箱体形成矩阵式交叉连接的刚性防护夹层，能有效抵御剐蹭与撞击，全方位守护底盘安全。

这款车型在中汽研的水中双次托底挑战中，以20km/h连续通过路面与水下壁障碰撞（壁障与电池包重叠25mm），电池包仍保持完好，充分验证了其设计的可靠性。具体来看，它选用热稳定性更优的磷酸铁锂电池芯，分子活性稳定，安全性高于三元锂电池，从电芯层面筑牢安全基础；搭配CTP集成技术与精细化高压绝缘防护，在提升能量密度与成组效率的同时，降低漏电风险，保障高压系统稳定。

电池包下箱体采用“丰”字形结构，内部多根横梁加强，大幅增强结构强度，能有效分散碰撞冲击力；同时集成液冷系统，减少包内水管连接数量，降低冷却液泄漏可能，提升热管理可靠性。底部配备钢制底护板，采用超强钢材料与蜂窝式加强筋结构，与箱体“丰”字梁形成矩阵式交叉连接的刚性防护夹层，无死角抵御小石子撞击、轻微剐蹭等常见风险，全方位守护电池包结构完整。

此外，红旗EQM5采用先进的铝合金底盘和四路独立悬挂，铝合金底盘增强车辆抗冲击能力，四路独立悬挂更好应对复杂路况，减少颠簸对车辆的影响，进一步提升行驶稳定性与底盘安全性。这些设计相互配合，从电芯到结构、从防护到热管理，构建起多维度的底盘安全体系，为用户出行提供坚实保障。

红旗EQM5的底盘安全性设计，通过电芯选型、结构优化、防护强化等多方面举措，经专业试验验证，能有效应对复杂路况下的碰撞与剐蹭风险，保障电池系统与车辆行驶安全，展现出品牌在安全领域的研发实力与对用户需求的重视。