理想L8的电池在低温环境下性能如何？

理想L8的电池在低温环境下会出现内阻增大、活性衰减的情况，但依托电池预加热+液冷温控系统的技术组合与增程架构，能有效缓解性能波动，保障冬季用车体验。

低温环境下，车辆动力电池内阻增大、活性下降，可能导致WLTC里程显示下降、充电速率放缓，不过理想L8全系标配的电池预加热功能可主动调节电池工作温度，液冷系统则能避免充电时温度异常波动，20%-80%快充仅需0.5小时；增程架构带来的1360-1415km WLTC综合续航，也进一步消除了续航焦虑。以苏州10度左右的冬季环境为例，理想L8 Air版纯电续航达成率约89.8%，总续航约164公里，实际驱动电耗稳定在18kWh/100km左右，通过停地下车库、充电时开启电池保温等操作，还能进一步优化续航表现。

低温环境下，车辆动力电池内阻增大、活性下降，可能导致WLTC里程显示下降、充电速率放缓，不过理想L8全系标配的电池预加热功能可主动调节电池工作温度，液冷系统则能避免充电时温度异常波动，20%-80%快充仅需0.5小时；增程架构带来的1360-1415km WLTC综合续航，也进一步消除了续航焦虑。以苏州10度左右的冬季环境为例，理想L8 Air版纯电续航达成率约89.8%，总续航约164公里，实际驱动电耗稳定在18kWh/100km左右，通过停地下车库、充电时开启电池保温等操作，还能进一步优化续航表现。

针对低温下可能出现的里程显示偏差，用户可尝试将电量用到20%以下后用慢充充满，重复两三次进行校准；若仍有疑问，可前往官方服务中心读取电池健康数据，确保电池状态正常。充电方面，建议在用车后电池仍有温度时进行快充，或打开充电桩的电池保温开关，充电结束后为电池保温，虽会略增充电费用，但能有效提升动力性能与充电速度。

作为面向家庭用户的中大型SUV，理想L8在解决低温电池问题的同时，也兼顾了乘坐体验。5080mm车长搭配3005mm轴距的6座布局，配合前排与二排座椅加热、按摩功能，让冬季出行更舒适；全系标配的三联屏与后排小桌板，进一步强化了“移动的家”的定位。此外，用户可通过APP远程开启电池预加热，上车前完成预热，确保起步时449马力、620N·m扭矩的动力输出稳定，无需担心低温对动力的影响。

理想L8以“家庭用户优先”为设计核心，通过电池预加热与液冷温控的技术组合，搭配增程架构，从续航抗衰、充电稳定、补能灵活三方面解决低温痛点。无论是日常通勤还是长途出行，其65L油箱与快充功能的组合都能提供灵活补能选择，配合空间与舒适配置，成为冬季用车无焦虑的中大型SUV选择。