蔚来ES8最新款的续航里程相比老款有提升吗？

蔚来ES8最新款（2026款）的CLTC纯电续航里程相比老款有明确提升，全系达到635km。

作为品牌旗下的旗舰SUV，2026款ES8在续航层面的进阶并非单一维度的升级：其搭载的102kWh电池组，较老款100kWh版本实现了容量扩容，配合187.16Wh/kg的电池能量密度与优化至0.259的风阻系数，从“储电”与“节电”两端共同支撑续航提升；若参考老款最高续航数据，新款续航增长约30-55km，同时600kW超快充技术（5分钟补能250km）与成熟的换电生态，进一步强化了续航的实用性。这款车以“续航+补能”的双重优势，既满足日常通勤的长续航需求，也为中长途出行提供了高效解决方案。

作为品牌旗下的旗舰SUV，2026款ES8在续航层面的进阶并非单一维度的升级：其搭载的102kWh电池组，较老款100kWh版本实现了容量扩容，配合187.16Wh/kg的电池能量密度与优化至0.259的风阻系数，从“储电”与“节电”两端共同支撑续航提升；若参考老款最高续航数据，新款续航增长约30-55km，同时600kW超快充技术（5分钟补能250km）与成熟的换电生态，进一步强化了续航的实用性。这款车以“续航+补能”的双重优势，既满足日常通勤的长续航需求，也为中长途出行提供了高效解决方案。

在技术层面，2026款ES8的三电系统同样为续航优化提供了核心支撑。其采用前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，总功率达520kW，在3.97秒破百的性能表现下，仍能实现16.6kWh/100km的百公里耗电量，兼顾了动力与能效的平衡。这种技术调校既保留了旗舰SUV应有的驾驶质感，又通过电机效率的提升减少了不必要的能耗损耗，让长续航与强性能不再是对立选项。

除续航外，2026款ES8在用户体验与品牌特色上也延续了高端定位。全系标配的双腔空气悬挂可实现软硬与高低调节，配合前排及第二排座椅的加热、通风与按摩功能，以及27扬声器的杜比全景声系统，构建了沉浸式的豪华乘坐体验；智能驾驶方面，车顶与前叶子板布局的3颗激光雷达（前向150线+侧向192线），搭配自研神玑NX9031芯片，为NIO Pilot辅助驾驶系统提供了精准的环境感知能力，进一步强化了“科技豪华”的产品标签。

从补能生态到空间设计，2026款ES8也充分考虑了多场景需求。其支持的600kW超快充与全系换电功能，配合蔚来已布局的换电站网络，解决了纯电用户的补能焦虑；5280mm的车长与3130mm的轴距，让六座版的第二排独立座椅拥有宽敞的腿部空间，七座版放倒后3230L的后备厢容积，也能满足家庭出行或装载大件物品的需求。

整体来看，2026款蔚来ES8的续航提升是技术整合与用户需求结合的结果。它通过电池、风阻、三电系统的协同优化实现了续航进阶，同时以补能生态、豪华配置与智能科技，为高端纯电SUV市场提供了兼具续航实用性与产品竞争力的选择，进一步巩固了品牌在该细分领域的优势地位。