问界新M7在车机系统上比M7有哪些功能的新增和改进？

问界新M7在车机系统上的升级，核心围绕华为鸿蒙HarmonyOS 4.0的深度赋能与全场景交互体验的重构，既实现了功能维度的全面拓展，也完成了交互流畅度与智能性的迭代跃升。

从系统底层到场景应用，新M7的车机升级呈现出“硬件支撑强化+软件生态深化+功能场景细化”的三维进阶：硬件上新增副驾娱乐屏、后排液晶屏（纯电版标配）与多规格激光雷达，为多屏协同与智能驾驶交互筑牢感知基础；软件层面搭载鸿蒙4.0系统，依托盘古大模型升级的小艺语音助手，不仅响应速度更快、知识储备更丰富，还能实现“可见即可说”的自然交互；功能上则新增超级桌面、园区代客泊车、循迹倒车、生物监测等实用模块，同时优化NCA智驾领航、540度全景影像等既有功能的交互逻辑，让车机从单一的控制终端，转变为覆盖驾驶、娱乐、健康、补能的全场景智能中枢，真正实现了“人-车-家-手机”的无缝互联。

从系统底层到场景应用，新M7的车机升级呈现出“硬件支撑强化+软件生态深化+功能场景细化”的三维进阶：硬件上新增副驾娱乐屏、后排液晶屏（纯电版标配）与多规格激光雷达，为多屏协同与智能驾驶交互筑牢感知基础；软件层面搭载鸿蒙4.0系统，依托盘古大模型升级的小艺语音助手，不仅响应速度更快、知识储备更丰富，还能实现“可见即可说”的自然交互；功能上则新增超级桌面、园区代客泊车、循迹倒车、生物监测等实用模块，同时优化NCA智驾领航、540度全景影像等既有功能的交互逻辑，让车机从单一的控制终端，转变为覆盖驾驶、娱乐、健康、补能的全场景智能中枢，真正实现了“人-车-家-手机”的无缝互联。

具体来看，超级桌面功能的加入是鸿蒙生态融合的关键一步。用户在车机上可无缝登录移动应用，操作体验与手机界面高度一致，并行视窗与水平窗口布局进一步优化了多任务处理效率，手机与汽车硬件的通话体验也得到增强，让跨设备使用更具连贯性。小艺语音助手借助盘古大模型的能力，知识储备大幅提升，能快速回应各类问题，化身“生活百事通”，多模态语音控车功能则让空调调节、氛围灯切换等操作更轻松，无需手动触碰屏幕即可完成指令。

智能驾驶与泊车场景的功能升级同样亮眼。智驾版新增园区代客泊车辅助（AVP），车辆可自主完成避障、会车、转向、倒车等操作，若目标车位被占用，还能自主漫游寻找空余车位，室内外场景均适用；循迹倒车和机械车位泊车辅助功能的加入，进一步覆盖了复杂泊车场景的需求。NCA智驾领航辅助优化后，支持借应急车道避让和识别风险场景智能调速，配合激光雷达与高精地图的精准感知，让高速与城市复杂路况的驾驶更平稳。此外，后向障碍物智能检测和防尾门碰撞功能的新增，也为日常用车安全提供了更多保障。

用户体验的优化还体现在细节之处：新增的时间壁纸功能可随环境和时间变化调整明暗程度与效果，主驾多坐姿记忆功能和电动遮阳帘功能提升了驾乘舒适性；ENC增程器主动降噪处理通过车内扬声器发出反向声波抵消噪声，有效改善了座舱静谧性。全系标配的540度全景影像+透明底盘，让泊车交互更直观；车机还可联动座椅、空调等设备，根据驾驶模式自动调整设置，场景化智能体验更贴合用户需求。

总体而言，问界新M7的车机升级并非简单的功能堆砌，而是围绕用户全场景用车需求，通过鸿蒙4.0系统的深度赋能与硬件的协同优化，实现了从交互流畅度到智能性的全面提升。无论是日常通勤的便捷操控，还是长途出行的智能辅助，抑或是家庭用车的娱乐与舒适需求，新M7的车机系统都能提供更贴合用户习惯的解决方案，进一步强化了其“智能移动空间”的产品定位。