艾瑞泽5的制动系统配置参数如何？

艾瑞泽5 2025款卓越版的制动系统配置兼顾实用性、安全性与差异化需求，以亲民价格提供了越级的安全保障。

具体来看，两款车型均采用前通风盘+后盘式制动组合，通风盘设计可有效提升连续制动时的散热效率，减少热衰退风险，后盘式制动则具备响应线性、散热性优的特点；全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）等核心主动安全配置，从硬件到软件全方位筑牢制动安全防线。驻车制动上，CVT车型配备电子驻车（含自动驻车），操作便捷且节省空间；手动车型采用传统手刹，贴合手动挡用户的操控习惯。这种“实用硬件+齐全辅助+差异化设计”的组合，既满足日常驾驶的制动稳定性需求，又通过细节适配不同用户的使用偏好，在5.99-6.99万的价位区间内，展现出奇瑞对入门级车型安全配置的重视，也让艾瑞泽5成为同级别中制动系统性价比突出的选择。

具体来看，两款车型均采用前通风盘+后盘式制动组合，通风盘设计可有效提升连续制动时的散热效率，减少热衰退风险，后盘式制动则具备响应线性、散热性优的特点；全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）等核心主动安全配置，从硬件到软件全方位筑牢制动安全防线。驻车制动上，CVT车型配备电子驻车（含自动驻车），操作便捷且节省空间；手动车型采用传统手刹，贴合手动挡用户的操控习惯。这种“实用硬件+齐全辅助+差异化设计”的组合，既满足日常驾驶的制动稳定性需求，又通过细节适配不同用户的使用偏好，在5.99-6.99万的价位区间内，展现出奇瑞对入门级车型安全配置的重视，也让艾瑞泽5成为同级别中制动系统性价比突出的选择。

从技术特点来看，艾瑞泽5的制动硬件规格十分实用。前通风盘与后盘式制动的组合，在日常通勤、高速行驶或轻度山路场景下，能提供持续稳定的制动效果，配合EBA等辅助功能，紧急制动时能缩短制动距离，提升驾驶安全感。主动安全制动辅助配置齐全，全系标配的ABS防抱死可防止制动时车轮锁死，EBD制动力分配能根据负载智能分配前后轮制动力，EBA刹车辅助则在紧急制动时增强制动力，基础主动制动安全配置无缺失，为用户的日常驾驶提供了坚实的安全保障。

在用户体验方面，艾瑞泽5的制动性能稳定可靠，通风盘+盘式制动的组合在多种场景下都能发挥良好作用，配合相关辅助功能，进一步提升了驾驶的安全感。操作便利性上，电子驻车（CVT车型）支持自动驻车，在等红灯、坡道起步时无需频繁操作手刹，减轻了驾驶负担；手刹（手动车型）则满足部分用户对机械操控感的偏好。同时，盘式制动系统还具有低成本维护的优势，刹车片更换成本较低，维修便利性高于鼓式，结合三年或10万公里的整车质保，后期使用维护更省心。

奇瑞作为自主车企技术派代表，在艾瑞泽5这款入门紧凑型车上标配全套基础制动辅助系统，体现了其“以用户安全为核心”的设计理念。即便车型定位亲民，也不压缩关键安全配置的投入，兼顾了性价比与安全性。艾瑞泽5 2025款卓越版以亲民价格实现了实用制动硬件与齐全主动辅助的配置组合，满足了日常驾驶的制动稳定性需求，通过差异化驻车制动适配不同用户习惯，是入门级紧凑型车中制动系统性价比突出的选择。